Los retrasos en las entregas de nuevas aeronaves es la oportunidad perfecta para que la armadora pueda negociar venta de sus modelos a estas aerolíneas
Gol y LATAM Airlines están en conversaciones avanzadas para agregar aviones Embraer a sus flotas, afirmó Aloizio Mercadante, jefe del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES), mientras el país los insta a comprar aviones al fabricante local.
Gol y la unidad local de LATAM, con sede en Chile, son dos de las aerolíneas más grandes de Brasil y dominan la industria aérea del país, junto con Azul. Sin embargo, a diferencia de Azul, no vuelan aviones Embraer.
“Ya están muy avanzados en estas conversaciones”, aseveró el director del BNDES, al margen de un evento en la sede de Embraer, donde el banco anunció la financiación de algunas de las exportaciones de aviones de la empresa.
“Obviamente existe un secreto comercial, no podemos entrar en detalles, pero las compañías están muy avanzadas en la perspectiva de volar con Embraer”, añadió.
En tanto, LATAM no quiso hacer comentarios, mientras que Gol reiteró en un comunicado que vuela con Boeing pero siempre está evaluando opciones de otros modelos para hacer crecer sus operaciones.
La flota de Gol está compuesta íntegramente por aviones Boeing 737, mientras que la flota de aviones de pasillo único de LATAM está compuesta por Airbus y también vuela aviones Boeing de fuselaje ancho.
Las aerolíneas globales se han enfrentado a plazos de entrega extendidos por parte de Boeing y Airbus, lo que limita su capacidad para agregar capacidad y da un impulso a los aviones más pequeños de Embraer, ya que la firma brasileña tiene espacios de producción disponibles a partir de 2026.
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