Contrario a lo expuesto por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que señaló que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) no ha “brindando suficiente supervisión de la seguridad operacional para garantizar la implementación efectiva de todas las normas de la OACI aplicables” por lo que publicó que México aún tiene una “Preocupación de Seguridad Significativa” (SSC, por sus siglas en inglés) sin resolver, el organismo mexicano expuso que sí ha realizado supervisiones importantes.
A través de un comunicado emitido por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) precisó que la AFAC junto con el Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), han realizado “un importante número de verificaciones aéreas”, durante estos dos últimos meses, las cuales, puntualizó, “mantuvieron un correcto funcionamiento en los equipos de navegación aérea”.
En el documento se precisa que la AFAC y SENEAM desde hace dos meses habilitaron un programa de verificación que abarca la revisión y calibración de las radioayudas en el territorio nacional.
“A la fecha se ha verificado 95% de las radioayudas existentes a nivel nacional, con lo cual se obtiene un elevado índice de conformidad a los márgenes internacionales de operación.
“Cabe señalar que las tareas de verificación desarrolladas durante los últimos dos meses representan un trabajo sin precedentes, por el elevado número de revisiones y calibraciones realizadas en tan corto tiempo”, destacó el comunicado.
Indicó que en todo momento se privilegió la seguridad aérea y los ingenieros de SENEAM mantuvieron dentro de las normas de operación los sistemas de navegación, cuya evidencia fue presentada ante la OACI.
“Para ello SENEAM se anticipó a las exigencias internacionales en materia de verificación aérea, con tecnología de punta a fin de mantener permanentemente calibrados los sistemas de navegación y dar cumplimiento a la normatividad internacional”, puntualizó.
Sin embargo, por la mañana de este lunes, la OACI reportó sobre una “Preocupación de Seguridad Significativa” (SSC, por sus siglas en inglés), aún sin resolverse y que fue detectada en el sector aéreo mexicano.
“El tema SSC pertenece al área de los servicios de navegación aérea (ANS) en relación con el vencimiento de la periodicidad de inspección en vuelo de las radioayudas para la navegación”, precisó el organismo internacional.
Puntualizó que esto no significa una deficiencia de seguridad operacional, sino que el Estado, o en este caso la AFAC, que es la autoridad encargada, no está brindando suficiente supervisión de la seguridad operacional para garantizar la implementación efectiva de todas las normas de la OACI aplicables.
