Las tasas de fabricación de aviones aumentaron desde la pandemia; sin embargo, seguirá siendo un desafío alcanzar los objetivos
La plataforma de asesoramiento de inteligencia de aviación IBA Group prevé que el beneficio neto por pasajero de la industria aérea aumentará cerca de 60% entre 2023 y 2024.
En su seminario web Market Update de enero de 2024, los expertos de IBA pronosticaron que el beneficio neto por pasajero aumentará de 6.40 dólares estadounidenses en 2023 a 10.20 dólares estadounidenses en 2024, un aumento del 59.4%.
Esto se produce mientras las aerolíneas continúan aumentando la capacidad en 2024, con los ASK del primer trimestre aumentando 18% anual con respecto al primer trimestre de 2023, según datos de IBA Insight.
Según la plataforma, en 2023 las aerolíneas de Europa y Asia-Pacífico dominaron las carteras de pedidos de aviones, y cada región representó alrededor de 1,000 nuevos compromisos. Esto impulsó el total de pedidos netos a un récord de 3,368 aviones (más del doble que en 2022) y con “cancelaciones mínimas de pedidos”.
IBA informó que las tasas de fabricación de aviones aumentaron desde la pandemia de 2020, tanto para los tipos de fuselaje ancho como para los de fuselaje estrecho, sin embargo, aseguró que seguirá siendo un desafío alcanzar los objetivos futuros.
Según el reporte de la plataforma, a finales de 2023, los dos principales fabricantes de equipos originales apenas habían recorrido 60% del camino para alcanzar sus objetivos de fuselaje estrecho de mediados de década, y menos de 50% del camino para los de fuselaje ancho.
Por otro lado, estimó que el número de pasajeros aumente en los próximos años, y se proyecta que el tráfico en 2024 supere al de 2019 en 4%, lo que destaca una recuperación general del tráfico a niveles prepandémicos. Añadió que la tendencia ascendente no muestra signos de desaceleración: se pronostican 12 billones de RPK para 2030, en comparación con 8,660 millones en 2019.
“Se estima que las aerolíneas de todas las regiones mejoraron su rentabilidad neta en 2023, con un margen de beneficio neto promedio global del 6% frente al 0% del año anterior”, informó IBA.
Explicó que Oriente Medio fue preeminente con un margen promedio del 13% y América del Norte en el otro extremo de la escala con un 4%.
IBA añadió que las aerolíneas continúan ampliando su capacidad en 2024, lo que demuestra la continua recuperación de la industria desde 2020.
Además, los ASK globales del primer trimestre aumentaron un 18% año tras año, con Europa y Medio Oriente aumentando un 11%, África 28%, Asia Pacífico en un 27% y América del Norte en un 7%.
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