El Centro de Servicios del Ciclo de Vida de Airbus (ALSC) inició operaciones en Chengdu (China), ofreciendo soluciones para gestionar todo el ciclo de vida de una aeronave.
La armadora europea explicó que este centro es el primero de su tipo que cubre, como ventanilla única, toda la gama de actividades, desde el estacionamiento y almacenamiento de aeronaves hasta los servicios de mantenimiento, mejoras, conversiones, desmantelamiento y reciclaje de diversos tipos de aeronaves, así como la distribución controlada de piezas usadas procedentes del desmontaje.
Este nuevo Centro de Servicios está certificado tanto por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) como por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC).
Cuenta con una superficie de 717 mil metros cuadrados y una capacidad de almacenamiento de 125 aviones. El sitio aumentará progresivamente sus operaciones desde ahora hasta 2025, empleando directamente hasta 150 trabajadores.
Los edificios principales han obtenido la certificación Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental (LEED) para su construcción, lo que es un primer paso para reducir los impactos ambientales de las operaciones en este sitio.
“Este centro hace eco de nuestro propósito de ser pioneros en el sector aeroespacial sustentable y muestra nuestro enfoque hacia la responsabilidad ambiental a lo largo de todo el ciclo de vida de las aeronaves. Nuestro centro de servicios es un gran ejemplo de cooperación chino-europea en el desarrollo de la economía circular para la industria de la aviación”, afirmó Cristina Aguilar, SVP Customer Services de Airbus.
El ALSC reúne bajo un mismo techo una empresa conjunta entre Airbus, Tarmac Aerosave y la ciudad de Chengdu, junto con la empresa Airbus Satair.
Tarmac Aerosave aporta al proyecto sus más de 15 años de experiencia probada en almacenamiento, desmantelamiento y reciclaje eficiente de aeronaves.
Airbus Satair adquirirá aviones antiguos y comercializará y distribuirá las piezas usadas para completar el alcance completo de los servicios del ciclo de vida. Se espera que el 75% de los aviones almacenados en el centro vuelvan a volar después del almacenamiento y actualización por parte de la empresa conjunta.
Los aviones restantes serán desmantelados con el exclusivo proceso Tarmac Aerosave, recuperando alrededor del 90% del peso del avión.
