• Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aeronáutica

Anuncia Aura Aero segunda ronda de inversiones

Redaccion A21 by Redaccion A21
28 noviembre, 2023
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

Anuncia Aura Aero segunda ronda de inversiones

El diseñador y fabricante francés de aviones eléctricos Aura Aero anunció una segunda ronda de inversión, que ronda los 59 millones de dólares, para mantener en marcha su plan de entrega de un avión eléctrico-híbrido de 19 asientos en 2028.

De acuerdo con información de FlightGlobal, la compañía con sede en Toulouse recaudó 59 millones de dólares desde su fundación en 2018, ahora necesita aproximadamente la misma cantidad para completar la campaña de certificación, así como para construir una nueva fábrica en la antigua base aérea militar de la ciudad en Francazal.

En mayo pasado, la empresa de orígen francés reveló más detalles sobre el diseño de su aeronave ERA. El avión con fuselaje de aluminio y alas de fibra de carbono tendrá ocho motores eléctricos (la versión anterior tenía seis) y una cola en T. 

“El objetivo es certificarlo como avión de categoría CS-23, clase de cercanías, con un peso máximo al despegue de 8.6 toneladas. Los ocho motores estarán propulsados por dos turbogeneradores y cuatro paquetes de baterías, lo que le dará una autonomía de 1,670 km”, informó Aura Aero.

La compañía señaló que su socio industrial, Safran Helicopter Engines, suministrará el turbogenerador del avión ERA. 

Mientras tanto, a principios de 2023, Aura firmó un acuerdo con la empresa Thales para desarrollar una “solución de aviónica conectada de nueva generación, adaptada a la aviación regional eléctrica e híbrida.

“El ERA será un avión híbrido debido a que la energía totalmente eléctrica está lejos de ser factible para un avión de este tamaño, incluso si las baterías hacen la mayor parte del trabajo pesado”, destacó Jeremy Caussade, presidente de Aura Aero.

Dado que un vuelo de 1 hora requiere al menos un margen de seguridad de 45 minutos, un tanque de queroseno puede suministrar esa energía adicional, pero “sería un gran problema” para un avión que depende únicamente de baterías, argumenta. 

“En 20 años podría llegar la energía totalmente eléctrica al sector, pero por ahora es imposible”, añadió.

Infraestructura, un desafío

La infraestructura sigue siendo un desafío para el sector de los aviones eléctricos, ya que pocos aeropuertos, especialmente los de zonas remotas, no están equipados con puntos de carga.

Pese a las actuales limitaciones la compañía cree que la revolución eléctrica podría ser un impulso para que los aeródromos pequeños e independientes, que a veces luchan por conseguir entregas regulares de combustible de aviación, inviertan en instalaciones de carga.

“Aura ha tenido que pescar en el mismo estanque de inversión que todos sus pares y, si bien los financieros han quedado cautivados por la promesa de un transporte aéreo disruptivo y sostenible, los retrasos en la comercialización de diseños y el gran número de empresas emergentes competidoras han llevado a una caída en el interés”, lamentó Caussade.

De acuerdo con FlightGlobal, el presidente de la compañía cree que los inversionistas están empezando a ver “con mejores ojos” el segmento AAM de ala fija, despegue y aterrizaje cortos, como una alternativa a los taxis aéreos eVTOL o la movilidad aérea urbana (UAM). 

“Mientras avancemos y consumamos mucho menos dinero que la UAM, el estado de ánimo de los inversores cambiará de manera positiva”, afirmó Caussade.

Tags: avión eléctrico

Noticias Relacionadas

Anuncia Universal Hydrogen cargador móvil sostenible para aeropuertos

Anuncia Universal Hydrogen cargador móvil sostenible para aeropuertos

31 octubre, 2023
Entrega Beta Technologies avión eléctrico a la Fuerza Aérea de EU

Entrega Beta Technologies avión eléctrico a la Fuerza Aérea de EU

31 octubre, 2023
Destaca Archer exitosa fase de pruebas de vuelo del Midnight

Destaca Archer exitosa fase de pruebas de vuelo del Midnight

27 octubre, 2023
Evaluará USAF la aeronave Velis Electro para entrenar pilotos

Evaluará USAF la aeronave Velis Electro para entrenar pilotos

27 octubre, 2023
Next Post
Anuncia Rolls Royce cambio en su estrategia de negocio

Anuncia Rolls Royce cambio en su estrategia de negocio

Celebra Flygreen iniciativa de EU para promover la producción de SAF

Celebra Flygreen iniciativa de EU para promover la producción de SAF

Más Leídas

  • Provoca huelga de controladores en Francia la cancelación de 1,993 vuelos

    Provoca huelga de controladores en Francia la cancelación de 1,993 vuelos

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Mexicana: Aerolínea del Estado

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • ¿Por qué quiebran las aerolíneas comerciales?

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Anuncia Volaris dos vuelos hacia EU saliendo de Zacatecas y Los Cabos

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Inicia Volaris nueva ruta Morelia a Ixtapa Zihuatanejo

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Lanzará Copa Airlines ruta directa Panamá-Los Cabos desde diciembre

    5 shares
    Share 2 Tweet 1

Categorías

  • Aerolíneas
  • Aeronautica
  • Aeropuertos
  • Opinión
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aerea
  • Aerolíneas

Otros Enlaces

Contacto
Media Kit
Aviso de Privacidad
Política de cookies

© 2025 A21 - Todos los derechos reservados.

Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
{title} {title} {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2023 T21. Todos los derechos reservados