Pratt & Whitney Canada y Gulfstream Aerospace realizaron con éxito el primer vuelo transatlántico utilizando combustible de aviación sostenible (SAF), con ambos motores PW815GA, en un avión comercial Gulfstream.
“Con este vuelo estamos demostrando la funcionalidad del motor y de la aeronave, en un entorno operativo para respaldar las especificaciones futuras para 100% SAF, lo que será fundamental para lograr un futuro más sostenible de emisiones netas cero de CO2 para la aviación en las próximas décadas”, aseguró Anthony Rossi, vicepresidente de ventas y marketing de Pratt & Whitney Canada.
El Gulfstream G600 voló desde Savannah, Georgia, a Farnborough, Reino Unido, con ambos motores propulsados por ésteres y ácidos grasos 100% hidroprocesados (HEFA puro), que tiene al menos 70% menos de emisiones de CO2 en su ciclo de vida que los aviones a reacción de combustible fósil.
El SAF utilizado en el vuelo fue producido por World Energy y entregado por World Fuel Services.
“El rendimiento del avión en el primer vuelo transatlántico utilizando 100% SAF muestra nuestro compromiso de liderar la industria en innovación sostenible a través de nuevas tecnologías de aeronaves y propulsión, al mismo tiempo que se promueven prácticas responsables”, aseguró Mike Burns, presidente de Gulfstream.
Los motores Pratt & Whitney Canada han logrado más de mil millones de horas de vuelo en toda la flota desde la introducción del motor turbohélice PT6 en 1963.
La familia de motores PW800 ha contribuido con más de 330,000 horas a este hito, lo que subraya la confianza depositada en operadores de aeronaves en todo el mundo.
