La tercera Conferencia de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) sobre aviación y combustibles alternativos (CAAF/3) que se celebrará en Dubái (Emiratos Árabes Unidos) del 20 al 24 de noviembre de 2023, revisará la visión del organismo internacional para 2050 sobre combustibles de aviación sostenibles (SAF), incluida la aviación con bajas emisiones de carbono, así como combustibles (LCAF) y otras fuentes de energía más limpias para la aviación.
Lo anterior con el fin de definir un marco global de la OACI en línea con la iniciativa “Ningún país se queda atrás” (NCLB) y teniendo en cuenta las circunstancias y capacidades nacionales.
En ese sentido, la conferencia CAAF/3-WP5 proporciona una actualización sobre el trabajo de la OACI sobre criterios y certificación de sostenibilidad y evaluación del ciclo de vida de los combustibles.
Por su parte la CAAF/3-WP6 presenta información sobre las metodologías de contabilidad y presentación de informes de combustible bajo el Marco de seguimiento, presentación de informes del Sistema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA) y Verificación (MRV), incluida la metodología para reducir los requisitos de compensación de un operador de aviones por el uso de combustibles elegibles para CORSIA, en apoyo de la consideración de los resultados de CAAF-3.
CORSIA reconoce las reducciones de emisiones de CO2 procedentes de una amplia gama de combustibles más limpios para la aviación (es decir, SAF y LCAF) al permitir que un operador de aviones reclame dichos beneficios en materia de emisiones de CO2 mediante la reducción de sus requisitos de compensación, con la aplicación de un marco reglamentario armonizado internacionalmente en el marco de la OACI para los criterios de sostenibilidad, la certificación de sostenibilidad y la evaluación de las emisiones del ciclo de vida de dichos combustibles, de conformidad con el Anexo 16, Volumen IV y los documentos CORSIA de la OACI asociados.
Como resultado, ya se están certificando lotes de SAF según CORSIA. Dado que es la primera medida global basada en el mercado aplicable a un sector, dicho marco regulatorio podría etiquetarse como “global”, brindando a las partes interesadas relevantes un enfoque armonizado internacionalmente que brinda seguridad regulatoria.
