La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) llevó a cabo una demostración de vuelo durante seis días que incluyó cuatro escenarios únicos, con rutas entre los EU, Japón, Singapur y Tailandia.
Es un esfuerzo en conjunto, el primero de su tipo, para administrar vuelos a través de múltiples países mediante el pronóstico de dónde estará un avión y a qué hora.
Usando operaciones basadas en la trayectoria (TBO), los cuatro países compartieron datos de la trayectoria de la aeronave, mientras que los expertos en tráfico aéreo de cada país secuenciaron las rutas de los vuelos para lograr la ruta óptima en múltiples regiones.
Además, los controladores tomaron en cuenta el clima, el tráfico aéreo y los cierres del espacio aéreo.
Estas operaciones utilizan datos precisos de la trayectoria de la aeronave (latitud, longitud, altitud y tiempo) para mostrar dónde localizarla en su ruta desde el despegue hasta el aterrizaje.
Las aeronaves vuelan rutas precisas con un intercambio de información continuo entre los sistemas aéreos y terrestres.
Se espera que los controladores de tráfico aéreo pasarán de compartir información mediante intercambios basados en voz a una manera más amplia, principalmente mediante datos.
Esto permitirá que cada país sepa de inmediato cómo los cambios en otros países afectarán un vuelo y de esta manera planificar mejor cuando una aeronave ingrese a su área de responsabilidad.
La prueba demostró con éxito cómo compartir y coordinar la información de trayectoria entre varios países para mejorar la seguridad y la eficiencia.
Además, ayudará a minimizar los retrasos, las interrupciones, reducir el costo, el tiempo, el consumo de combustible y hasta las emisiones de carbono en un 10% aproximadamente.
