Bryan Yutko, CEO de Wisk Aero, anunció que la startup californiana se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de Boeing.
Yutko, quien anteriormente trabajó para Boeing como ingeniero jefe de Sostenibilidad y Movilidad Futura, no entró en detalles sobre los términos del acuerdo.
En los primeros minutos del 1 de junio de este año, el sitio web de Wisk Aero ya había actualizado los desarrollos de propiedad.
“En 2023, Wisk se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de Boeing. Si bien operamos por separado, esta relación nos permite aprovechar la experiencia en desarrollo, pruebas y certificación de Boeing, y más”, publicó en su sitio web.
Boeing había sido uno de los dos accionistas, el otro era la startup Kittyhawk de Advanced Air Mobility (AAM).
Wisk Aero se fundó en 2019 como una empresa conjunta entre Boeing y Kitty Hawk Corporation, que fue iniciada por el cofundador de Google, Larry Page.
En 2022, Boeing invirtió casi 500 millones de dólares (mdd) en el desarrollador de taxis aéreos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) autónomos.
En un comunicado del 24 de enero de 2022, Wisk confirmó que obtuvo 450 mdd de Boeing.
Según Wisk, su último avión de Generación 6, es el “primer taxi aéreo eVTOL de cuatro asientos eléctrico y autónomo del mundo, diseñado para el transporte de pasajeros”.
El avión de Wisk es una plataforma de ala fija, impulsada por 12 rotores independientes, seis en cada ala; puede volar a altitudes de entre 1,500 y 5,000 pies, viajando a velocidades de hasta 100 millas por hora (160 km/h) con un alcance de 25 millas (40 km), de acuerdo con información de Aerotime.
