Boeing anunció que está desplegando pilotos experimentados hacia diversas aerolíneas para que capaciten a sus empleados, el propósito es reducir los riesgos de seguridad aérea en compañías que utilizan aviones del fabricante estadounidense.
En 2022, cerca de 125 “representantes de operaciones de vuelo” trabajaron con más de 60 aerolíneas, informó Boeing.
Mike Delaney, director de seguridad de la compañía, afirmó que, aunque corresponde a los reguladores de la aviación garantizar que las compañías aéreas estén preparadas para operar nuevos tipos de aviones, el hecho de contar con pilotos de Boeing sobre el terreno permite a la empresa abordar prácticas que pueden ser preocupantes.
“Hemos tenido que hacer duras recomendaciones a algunas aerolíneas, todas ellas han aceptado bien nuestra recomendación y, en algunos casos, les hemos ofrecido recursos adicionales”, sostuvo.
Aunque Boeing ha enviado a expertos en ingeniería y mantenimiento para que colaboren con las aerolíneas, el envío de pilotos de forma semipermanente para responder a preguntas sobre los procedimientos de las operaciones de vuelo es una nueva iniciativa de la empresa.
El fabricante espera contratar a más representantes de operaciones de vuelo, en su mayoría antiguos pilotos jubilados, con más de 13,000 horas de vuelo.
Sin embargo, la demanda de formación por parte de las aerolíneas es alta, y la mayor edad de la plantilla de representantes de Boeing plantea retos naturales a la hora de contratar y retener mano de obra.
Estas medidas fueron implementadas a partir de los accidentes ocurridos en 2018 y 2019, en los que estuvieron implicadas las aeronaves 737 MAX.
Otras iniciativas destacadas por los responsables de Boeing incluyen un algoritmo de aprendizaje automático desarrollado por la empresa y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), que analiza los informes de dificultades de servicio que describen el mal funcionamiento de los sistemas del avión e identifica tendencias en los datos, de acuerdo con información de Aviacionaldia.
