Un año después de presentar cuatro nuevos conceptos de aviones impulsados por nuevas tecnologías y energías renovables, Embraer reveló que se está enfocando en variantes de 19 y 30 asientos para propulsión eléctrica híbrida y eléctrica de hidrógeno.
De acuerdo con información de Global Business Press, el primer avión de energía en pasar de la etapa conceptual a la realidad será uno propulsado por un sistema híbrido-eléctrico, revelaron los funcionarios de la compañía.
Se espera que la tecnología esté lista para un sistema de propulsión híbrido-eléctrico a principios de la década de 2030.
Embraer tiene planes para variantes de 19 y 30 asientos del avión Energy Hybrid, que se inició como nueve plazas en 2021, además de que tendrá motores montados en la parte trasera, propulsado por combustible para aviones o combustible de aviación sostenible (SAF) y baterías pequeñas.
La empresa espera una reducción de hasta un 90% de las emisiones de CO2 al usar SAF, indicó Luis Carlos Affonso, vicepresidente senior de Ingeniería, Tecnología y Estrategia Corporativa de Embraer.
A pesar de que aún se encuentra en la fase de evaluación, las arquitecturas y tecnologías están siendo evaluadas para determinar su viabilidad técnica y comercial.
