Al cierre de este año, Boeing logró concretar dos pedidos de aeronaves 737 MAX con los cuales se perfila para obtener la corona como el fabricante aeronáutico con más contratos de aviones en 2018… ¡y por goleada!
Y es que poco antes de Navidad, el consorcio con sede en Chicago logró un acuerdo provisional por 50 B737 MAX 8 con la aerolínea nigeriana Green Africa Airways, que sumado a un pedido en firme por 30 aviones del mismo modelo de parte de la árabe flyadeal, propulsó los pedidos de la empresa estadounidense hasta las 770 órdenes totales.
As we count down the days until the new year, we’re taking a moment to look back and celebrate our team’s accomplishments in 2018. #TheFutureIsBuiltHere pic.twitter.com/9xx1qZI630
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) 26 de diciembre de 2018
En comparación, su rival europea sumaría 480 pedidos con su último acuerdo por 100 aviones A320neo con la arrendadora Avolon, que llegó a principios de diciembre.
Asimismo, al total de Boeing faltaría agregar las opciones de compra, pues la línea aérea africana con sede en Lagos dejó abierta la posibilidad de adquirir otros 50 B737 MAX 8. Esta orden tiene un valor de 11 mil 700 millones de dólares (mdd) a precios de lista.
Por su parte, flyadeal, filial de bajo costo de Saudia y que hasta antes de su acuerdo con Boeing operaba sólo aviones Airbus de pasillo único, agregó una opción por veinte 737 MAX que elevan su compromiso a los 5 mil 900 mdd.
Particularmente, esta empresa seleccionó una configuración de una sola clase y 189 asientos en sus 737 MAX, que representa 12 pasajeros más y un ahorro de 8% en costos unitarios que los A320 en su flota.
“(Esta orden) se alinea bien con el objetivo de flyadeal de aumentar su presencia en el mercado interno y cubrir nuevos mercados fuera de Arabia Saudita”, comentó Saleh bin Nasser Al-Jasser, director general de Saudia.
Aunque la pelea por la supremacía del mercado aeronáutico mundial no dejó duda de quién mandó este año, hay que considerar que el mercado de fuselaje estrecho sigue dominado por la Familia A320, que tiene una cartera de pedidos de 5,909 unidades, por encima de las 4,596 del B737, según cifras al 31 de noviembre.
