Ante la baja demanda de aviones de alta capacidad de pasajeros, el programa de producción de A380 podría finalizar en caso de que la empresa aérea, Emirates, no adquiera aeronaves de esta variante, estimó John Leahy, director de operaciones de Airbus.
En una conferencia telefónica, el dirigente del fabricante aeronáutico precisó que, si no reciben pedidos de avión con la aerolínea del Medio Oriente, entonces se tendrá que cesar la producción de este avión.
El precio unitario de un A380 es de 445 millones de dólares, lo cual no es muy rentable para la mayor parte de las aerolíneas del mundo, debido a que los operadores optan por adquirir aviones menos costosos y con menor capacidad de pasajeros.
Asimismo, Fabrice Brégier, presidente de Airbus Commercial Aircraft, comentó que el programa de producción de aviones A380 es un reto comercial y que éste ha enfrentado varias dificultades en la actualidad por diferentes factores.
En 2017 se entregaron 15 aviones de esta clase, pero se cancelaron dos pedidos para ese mismo lapso de tiempo. El índice de producción bajará a 15 aeronaves anuales en los siguientes dos años.
Brégier reiteró que el futuro del A380 depende de las adquisiciones por parte de Emirates, quien ha comprado 101 aviones de esta clase. El directivo prevé que Airbus entregará aproximadamente seis A380 anualmente a mediano plazo, pero buscará que esta cifra ascienda a 25 a largo plazo.
Otro prospecto de venta del A380 se encuentra en China. Brégier comentó que están buscando convencer a las líneas aéreas chinas de que el A380 incrementará sus cuotas de mercado y que mejorará la imagen de los aeropuertos de esta nación.
El A380 tiene la capacidad de transportar hasta 544 pasajeros, tiene un rango de vuelo de 15 mil 200 kilómetros y puede alcanzar una velocidad máxima de 945 kilómetros por hora.
Desde que este programa de aeronaves comenzó en 2005, se han construido 221 aeronaves A380.
