Este miércoles, Boeing publicó sus resultados financieros del trimestre que terminó en septiembre de 2017 (3T17), periodo en el que registró 24 mil 300 millones (mdd) de dólares de ingresos totales, un alza del 2 por ciento respecto al mismo trimestre del año anterior (3T16), aunque sus ingresos acumulados de los primeros nueve meses del año cayeron un 5 por ciento (de 71 mil 285 mdd a 68 mil 24 mdd), comparados con los del mismo periodo de 2016.
Se trata del primer reporte trimestral en que el consorcio aeroespacial agrupa sus ingresos en tres líneas de negocio, dada la puesta en marcha de la división de servicios Boeing Global Services (BGS), que comenzó a operar desde el 1 de julio pasado.
“Nuestros equipos en los tres negocios están ofreciendo un desempeño enfocado tanto a la productividad como al crecimiento, lo que ha permitido que Boeing consiguiera unos resultados sólidos en el tercer trimestre, aumentara el flujo de caja, y mejoraran las previsiones del ejercicio 2017”, declaró Dennis Muilenburg, presidente y consejero delegado de la compañía.
La solidez a la que hizo referencia Muilenburg la demostró con las siguientes cifras:
- 12 mil 500 mdd. Flujo de caja proyectado para 2017 (aumento desde 12 mil 250 mdd).
- 8.27 dólares. Beneficio por acción de enero a septiembre, aumento del 64 por ciento comparado con nueve meses de 2016.
- 202 entregas de aviones comerciales, récord para un trimestre.
- 16 mil mdd en contratación nueva neta en 3T17.
- 2 mil 500 mdd. Monto de recompra de 11 millones de acciones.
- 900 mdd en pago de dividendos en 3T17 (aumento del 30 por ciento respecto al 3T16)
Como de costumbre, la división de aviones comerciales lideró el desempeño de Boeing, ya que ingresó 15 mil mdd en el 3T17, lo que representó un aumento del 9.9 por ciento en el margen operativo de esta línea de negocio dado el balance entre las tasas de producción y el cumplimiento en las entregas.
Mención aparte para el programa 737 de pasillo único, que aumentó un 47 por ciento su tasa de producción mensual, con lo que Boeing pudo entregar 24 unidades del 737 MAX 8 en el trimestre. Y la compañía prevé acelerar la producción del 787 hasta 14 unidades mensuales para 2019
Por su parte, la división Espacial y de Defensa registró 6 mil mdd en pedidos nuevos, incluido un contrato inicial para el programa Ground Based Strategic Deterrent (defensa en tierra) y la adjudicación del contrato del caza 14 F/A-18 Super Hornet para la Armada estadounidense.
Finalmente, el dato actualizado de la división Servicios generó un margen operativo para el tercer trimestre de 14.2 por ciento, que refleja la mezcla de productos y servicios.
Entre los logros de la nueva línea de negocio, más de 40 aerolíneas adquirieron aplicaciones de navegación digital, y BGS continúa captando nuevos clientes comerciales y gubernamentales a través del portafolio de servicios informáticos de Boeing AnalytX.
“Seguimos centrados en acelerar las mejoras en productividad, calidad y prevención en toda la compañía, mediante la ejecución de nuestros programas de desarrollo futuros y la captación de nuevos negocios para asegurar un crecimiento continuado”, sentenció Muilenburg.
