Air India busca hacerse de unos mil 500 millones de dólares (mdd) en nuevo capital de sus propietarios, Tata Sons y Singapore Airlines, luego de reportar en marzo una pérdida anual récord de 2 mil 330 mdd.
De aprobarse, esta cantidad sería una de las mayores solicitudes de financiación a los accionistas de Air India reportadas públicamente desde que Tata tomó el control de la antigua aerolínea estatal en 2022.
Las pérdidas reportadas hace casi medio año también han afectado las ganancias de Singapore Airlines.
“Air India quiere los fondos de inmediato, aunque es probable que la inyección se produzca por etapas. Singapore Airlines tendría que aportar la parte que le corresponde de la inyección propuesta para que la inversión pueda llevarse a cabo”, afirmó una fuente consultada por Reuters.
La operadora india busca obtener la financiación en forma de nuevo capital, las conversaciones continúan y aún no se ha tomado ninguna decisión sobre la solicitud.
Singapore Airlines, que tiene cerca del 25% de Air India, afirmó que trabaja con Tata Sons para respaldar el programa de transformación de Air India, respondió la empresa al ser cuestionada por Reuters.
Esta petición de financiación se da mientras el presidente de Tata Sons, N. Chandrasekaran, se alista para dejar el cargo en febrero, y el mismo directivo había señalado que la recuperación de Air India podría tardar hasta una década.
“Se espera que Air India continúe requiriendo inyecciones de capital en los próximos años”, añadió una de las fuentes consultadas por Reuters.
