Qantas Airways, de Australia, se prepara para convertirse en el operador de lanzamiento en la región Asia-Pacífico del más reciente avión de pasillo único de largo alcance, el A321XLR, tras recibir su primera unidad desde la línea de ensamblaje de Airbus en Finkenwerder, Hamburgo.
Demostrando la capacidad de largo alcance del A321XLR, el avión realiza su vuelo de entrega desde las instalaciones de Airbus en Alemania hasta Sídney con una sola escala técnica para descanso de tripulación en Bangkok.
Equipado con motores Pratt & Whitney GTF, el A321XLR de Qantas cuenta con una configuración de dos clases: 20 asientos en Clase Ejecutiva y 177 en cabina principal.
Inicialmente, Qantas empleará este modelo en rutas domésticas dentro de Australia, con planes para abrir nuevas rutas a ciudades secundarias en Asia en el futuro.
En total, el Grupo Qantas ha ordenado 40 aviones A321XLR como parte de su programa de modernización de flota: 28 serán operados por Qantas y 12 por su filial de bajo costo Jetstar.
Estas unidades forman parte de un pedido mayor que incluye 128 aviones de fuselaje estrecho y 24 A350-1000 de fuselaje ancho.
El A321XLR representa la evolución más reciente de la familia A320neo, desarrollada para responder a la demanda del mercado por mayor alcance y capacidad de carga útil, ofreciendo a las aerolíneas más flexibilidad y valor operativo.
En servicio comercial típico, el A321XLR ofrece el mayor alcance entre los aviones de pasillo único —hasta 4,700 millas náuticas— y reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono en un 30% en comparación con aeronaves de generaciones anteriores de la competencia.
Hasta la fecha, Airbus ha recibido más de 500 pedidos para este modelo.
