Ryanair mejoró sus previsiones en el precio de tarifas aéreas para el verano, y el consejero delegado Michael O’Leary dijo a Reuters que ya no veía riesgo de caídas porcentuales de dos dígitos, ya que la debilidad de los vuelos de corta distancia europeos se había estabilizado.
El riesgo de lo que O’Leary describió en su momento como un “escenario desagradable” de caídas de dos dígitos en las tarifas promedio “parece haber desaparecido”, dijo en una entrevista.
“Si bien las tarifas se suavizaron en abril, mayo y junio, se han estabilizado”, añadió el directivo.
Añadió que podría ser que los consumidores estuvieran dispuestos a gastar más durante los meses pico del verano, pero “realmente, no lo sabemos”.
Es probable que la tendencia en las tarifas se mantenga ligeramente a la baja mientras los consumidores estén bajo presión, dijo a periodistas en Londres. Comentó que sería razonable esperar que las tarifas pudieran bajar 5% en los seis meses hasta finales de marzo, pero agregó que solo estaba adivinando.
Ryanair obtiene importantes beneficios gracias a las elevadas tarifas de última hora, pero en julio O’Leary mencionó que los consumidores se negaban a comprar boletos de última hora a precios elevados y que solo los compraban cuando se reducían.
Cuando se le preguntó si Ryanair seguía teniendo el mismo problema, O’Leary dijo que la resistencia actual a los precios “no era la misma”.
O’Leary también advirtió de que las entregas de Boeing “siguieron disminuyendo ligeramente” y que existía el riesgo de que Ryanair recibiera solo entre 20 y 25 aviones 737 MAX antes del próximo verano, en lugar de los 29 programados.
