Iberia informó que será la primera aerolínea en recibir el nuevo avión Airbus A321XLR después del verano; que permitirá reforzar su flota de largo radio, operando rutas transoceánicas con un avión narrow body (de un solo pasillo).
El A321XLR permitirá a Iberia operar rutas transatlánticas con mayor eficiencia, ajustándose mejor a la demanda de cada mercado. Los primeros destinos para este nuevo modelo serán previsiblemente Washington y Boston, aunque inicialmente realizará rutas de medio radio.
Este avión innovador ofrecerá una experiencia premium en vuelos de largo radio con un solo pasillo, comparable a los modelos wide body de Iberia como el A330 o A350. El A321XLR contará con 182 asientos en configuraciones de cabina Business y Turista, con mejoras significativas en comodidad y funcionalidad para los pasajeros.
En la cabina Business, el A321XLR dispondrá de 14 asientos individuales con acceso directo al pasillo. Estos asientos se convertirán en camas, tendrán amplios respaldos de piel, compartimientos para artículos personales y pantallas individuales de 18 pulgadas con calidad 4K.
En la cabina Turista, el A321XLR ofrecerá 168 asientos con el último modelo de Recaro, el CL3810, que incluye reposacabezas de piel y una reclinación de cuatro pulgadas. Estos asientos contarán con bolsillos adicionales para artículos personales y permitirán a los pasajeros usar sus propios dispositivos electrónicos de manera más cómoda gracias a mesas adecuadas y puertos de carga mejorados USB tipos A y C.
En términos de sostenibilidad, el A321XLR consume alrededor de un 30 % menos que los modelos wide body, alineándose con el compromiso de Iberia de reducir las emisiones en sus operaciones.
La incorporación del primer A321XLR está prevista para después del verano, seguida de siete aviones adicionales que llegarán en los meses siguientes. Esta expansión permitirá a Iberia reforzar su red de destinos de largo radio y aumentar la capacidad en las rutas existentes.
