Un vuelo de Virgin Atlantic que se dirigía desde el Aeropuerto de Manchester a la terminal de Bridgetown en Barbados se vio obligado a regresar luego de informes de humo en la cabina.
El vuelo despegó de Manchester el pasado 7 de enero a las 12:59 horas operando como vuelo VS77. El vuelo lo realizaba uno de los 10 Airbus A330-300 registrados como G-VKSS de la flota de 10 aviones de la aerolínea.
Después de sólo 19 minutos en el aire y de haberse estabilizado a una altitud de 27,000 pies frente a la costa norte de Gales, los pilotos informaron a los controladores de tráfico aéreo que un “humo denso y acre” estaba llenando la cabina.
El avión giró rápidamente hacia el este y realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Manchester a las 13:49; a su llegada fue recibido por el propio servicio de bomberos y rescate del aeropuerto y local. Se entiende que no fue necesaria una evacuación de emergencia de la aeronave y que la aeronave regresó a una posición de estacionamiento bajo su propia potencia.
“El VS77 de Manchester a Barbados regresó a Manchester debido a un problema técnico. La seguridad de nuestros clientes y tripulación es siempre nuestra principal prioridad y nos disculpamos por cualquier inconveniente causado”, añadió un portavoz de Virgin Atlantic.
El avión involucrado en el incidente tiene 13 años, voló por primera vez en enero de 2011 y fue entregado a Virgin Atlantic en febrero del mismo año.
El avión está propulsado por dos motores Rolls-Royce Trent 700 y está configurado para transportar 264 pasajeros en tres configuraciones: 31 en Clase Alta, 48 en Premium Economy y 185 en Economy.
Además de los 10 A330-300 utilizados por la aerolínea, Virgin Atlantic también opera cuatro A330-900 neo con una edad media de 1.2 años.
