Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina
ADVERTISEMENT
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aerolíneas

Peligra continuidad de aerolíneas estadounidenses por falta de pilotos

Redacción A21 by Redacción A21
16 febrero, 2023
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

Peligra continuidad de aerolíneas estadounidenses por falta de pilotos

La operatividad de las aerolíneas estadounidenses comienza a correr peligro debido a la continua escasez de pilotos, situación que se agravó durante la pandemia, cuando algunas compañías tomaron la decisión de jubilar a muchos de sus empleados.

 

El gobierno de Estados Unidos calcula que se necesitarán cubrir alrededor de 18,000 vacantes de piloto por año, aunque la Administración Federal de Aviación (FAA) de EU indicó que, entre 2017 y 2021, solo emitió como promedio la mitad de esa cantidad de licencias de piloto, según información de Tourinews.

 

Sin embargo, las estimaciones privadas no son mejores, la consultora Oliver Wyman estima que las aerolíneas estadounidenses se enfrentarán a la falta de cerca de 30,000 pilotos para 2032.

 

De hecho, ya existen aerolíneas que están dejando aviones en tierra debido a la falta de pilotos. Es el caso de Southwest, que deja estacionados 40 o 45 de sus aviones diariamente, lo que equivale a no operar una media superior a los 200 vuelos diarios.

 

Por su parte, el CEO de United Airlines, Scott Kirby, también ha alertado de que esta falta de pilotos obstaculiza el crecimiento de las compañías ante la fuerte demanda de viajes actual.

 

Según datos de Travel Weekly, esta escasez de pilotos contribuyó a un aumento de las cancelaciones en 52% durante el año pasado respecto al anterior.

Tags: FAASouthwestUnited Air Lines

Noticias Relacionadas

Noticias agridulces para la aviación mexicana

Noticias agridulces para la aviación mexicana

20 octubre, 2026
Ampliarán Air Canada y United conectividad entre Canadá y EU en 2027

Ampliarán Air Canada y United conectividad entre Canadá y EU en 2027

20 octubre, 2026
Obtiene Textron Aviation certificación para conectividad satelital en jets Citation

Obtiene Textron Aviation certificación para conectividad satelital en jets Citation

19 octubre, 2026
Advierte INIJA riesgo de degradación aérea por recorte presupuestal a la AFAC

Advierte INIJA riesgo de degradación aérea por recorte presupuestal a la AFAC

16 octubre, 2026
Next Post

Aeromar: recuento de los daños

Aeromar: recuento de los daños

Más Leídas

  • Logran taxistas del AICM acuerdo contra apps tras bloqueo; GN vigilará zona.

    Logran taxistas del AICM acuerdo contra apps tras bloqueo; GN vigilará zona.

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Sufrirán aeropuertos si hay fusión Viva-Volaris

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Evalúa NASA diseño de ala que reduce el consumo de combustible en vuelos

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Alza del petróleo por conflicto en Medio Oriente amenaza rentabilidad de aerolíneas

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Respalda Aeroclúster de Tamaulipas ampliación aérea

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Autorizan a Delta TechOps dar soporte a motores LEAP de CFM International

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
T21 Energy21 A21

Categorías

  • Aéreo
  • Automotriz
  • Terrestre
  • Ferroviario
  • Marítimo
  • Logística
  • Economía
  • Tecnología
  • Opinión
  • Revista

Otros enlaces

  • Contacto
  • Contacto publicidad
  • Nosotros
  • Media Kit
  • Aviso de Privacidad
  • Política de cookies
Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2026 T21. Todos los derechos reservados