Pablo Chávez Meza
La Cooperativa de Aviación Mexicana levanta la mano y pide al Gobierno federal que no los dejen fuera de la nueva Mexicana.
David Almaguer, presidente del Consejo de Administración de la Cooperativa de Aviación Mexicana, explicó que están en negociación con la autoridad para que a los integrantes de esta cooperativa, que son ex trabajadores de Mexicana de Aviación, los incluyan, laboralmente, en la nueva aerolínea.
En entrevista con A21, el representante de los cooperativistas dijo que están en espera de que una vez que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) pague lo comprometido por la marca de la empresa y sus activos y una vez que ceda la empresa a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), se pueda dar la unidad entre la cooperativa y la empresa Olmeca-Maya-Mexica.
Indicó que en esta cooperativa, la cual está integrada por 50 personas, hay pilotos, sobrecargos, ingenieros, mecánicos, oficiales de operaciones, abogados y administrativos, por lo que cuentan con personal para apoyar al funcionamiento de la nueva aerolínea.
Confían en que la Sedena, en su momento, abra las puertas, “porque tenemos entendido, que ellos quieren sacar todo -operar completamente la aerolínea- pero el tema es que no tienen toda la información. Ellos tienen conocimiento a lo relacionado a la aviación militar y no a la civil, como la conocemos nosotros”.
Es ahí, añadió, donde se está negociando, para que haya una fusión entre civiles y militares para este desarrollo.
Recordó que desde hace tres años, ellos fueron convocados, a exhorto presidencial, para conformar la cooperativa, misma que quedó registrada y han cumplido con lo que la autoridad les ha propuesto, entre otras cosas eso, integrarse a la nueva aerolínea.
“Ahora que el Gobierno ya compró la marca, levantamos la mano, les decimos que aquí estamos, hemos estado institucionalmente a lo que nos han dicho. Queremos que no nos hagan a un lado”, puntualiza.
Además confió en que se consigan los recursos para comprar lo acordado, por 816.7 millones de pesos. “No quisiéramos que fuera un canto de sirenas, como tantos otros que hemos escuchado”.
Sobre la venta de la marca y los bienes de Mexicana de Aviación, Almaguer dijo que hubo mucho disgusto por parte de muchos trabajadores, entre ellos él,
“¿Cuándo nos consultaron si estábamos de acuerdo o no en la venta de la marca en los costos ya fijados?”, se pregunta.
Prácticamente se hablaba de cuatro-cinco veces más el costo; sin embargo, los sindicatos dijeron que se estaba devaluando y que preferían mejor venderlo a ese costo antes de perder más valor.
“El tema es que nunca nos consultaron, no dudamos que ellos en mesa cerrada tomaron esa decisión; si hay descontento por el costo, pero la realidad es que mucho han dicho que más vale un 20% de algo que un 100% de nada”.
Lamentó que la Asociación de Jubilados y los sindicatos, quieran denostar y hacer menos la participación de esta cooperativa, debido a que dicen que no hay cooperativa y que ésta se fue para abajo y que ellos son los únicos que han negociado.
Puntualizó que la cooperativa se conformó en 2019, en un principio con alrededor de 200 integrantes y ahora hay 50, y están registrados ante la Notaria pública 35 de la Ciudad de México.
