Recuerda que en el pasado, lo mismo quisieron hacer en esa nación
Pablo Chávez Meza
La Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas de Canadá (ALPA, por sus siglas en inglés), compartió con su contraparte mexicana la preocupación por la posibilidad de que se permita el Cabotaje en territorio nacional, por lo que manifestó su apoyo contra esta medida a los pilotos de aerolíneas del país.
A través de una carta enviada a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA de México), encabezada por Humberto Gual, ALPA Canadá expresó su solidaridad con su contraparte mexicana.
Recordó que en el pasado se propuso que algunas aerolíneas llevaran a cabo Cabojate en Canadá, lo cual hubiera permitido que líneas aéreas extranjeras trasladasen pasajeros en el interior de ese país. Asimismo, hubo algunas voces que sugirieron que Estados Unidos, México y Canadá establecieron un área común de transporte aéreo.
Ante esto, ALPA manifestó a permitir a las líneas aéreas extranjeras hacer cabotaje en Canadá, es “impráctico” y “falto de inteligencia”. Explicó que es muy diferente permitir a una empresa, como el caso de una automotriz, establecerse en un país, debido a que ésta opera como una compañía local, sujeta a las leyes de inmigración, impuestos, regulaciones laborales y ambientales.
En tanto que las operaciones de cabotaje quedan sujetas a las leyes foráneas y no locales; por ello, permitir esa apertura es poner a Canadá y a México en desventaja competitiva y desplazaría a los trabajadores calificados. Lo mismo ocurre en el rubro de Carga.
“La industria de Carga se iría rápidamente a la quiebra si el cabotaje de cargo se permite, debido a que ésto dejarían al país sin posibilidades de manejar sus propios recursos”, expresaron.
Lo mismo ocurriría con los mercados de pasajeros más pequeños, al introducir los intereses de los extranjeros en los locales.
Mencionó que los Estados Unidos han dicho reiteradamente que no están interesados en abrir sus mercados a prestar esta clase de servicios, por lo que se ve muy lejos la posibilidad de tener un área común de transporte aéreo.
Por tal razón, los pilotos de Canadá consideran que la política en su país debe ir enfocada a fortalecer su propia industria aérea y lo mismo debe hacer México, país que debe trabajar con ahínco en recuperar la Categoría 1 de la FAA.
Por lo anterior, ALPA Canadá apoya decididamente la oposición de ASPA de México a la apertura del Cabotaje, por los impactos negativos que tendría en la industria aérea mexicana y en general, en la economía y soberanía del país.
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