Optimiza la aerodinámica para su flujo, y da como resultado menos uso de combustible
Lufthansa Group se consolidó como el primer grupo de aerolíneas del mundo en equipar aviones con película de piel de tiburón aerodinámica, pues esta innovadora tecnología AeroShark de Lufthansa Technik y BASF mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones de CO2.
La aerolínea indicó que el primer Boeing 777 con tecnología de sostenibilidad ya está en servicio programado, y 22 más recibirán una lámina de piel de tiburón.
La película está modelada sobre la estructura microscópica de la piel de tiburón y se aplica a la piel exterior de la aeronave, con ello reduce directamente la resistencia aerodinámica de los aviones, el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
“El Grupo Lufthansa será el primer grupo de aerolíneas del mundo en equipar más de 20 aviones de larga distancia de su flota con película aerodinámica AeroShark. Después de extensas pruebas y un proceso de certificación que duró varios meses, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) otorgó a Lufthansa Technik un Certificado de Tipo Suplementario (STC) para la aplicación en serie de esta tecnología en dos modelos Boeing 777”, afirmó Christina Foerster, miembro de la Junta Ejecutiva del Grupo Lufthansa, y responsable de Marca y Sostenibilidad.
En el futuro, los doce aviones B777-300ER de larga distancia de SWISS volarán con la tecnología de superficie de ahorro de combustible. Lo mismo se aplica a la flota actual de 11 aviones de carga Boeing 777F de Lufthansa Cargo.
El primer avión SWISS equipado con AeroSHARK (matrícula HB-JNH) ya está en servicio regular desde octubre. Esta aeronave también había completado el programa de pruebas de vuelo para la certificación que ahora ha recibido. En enero de 2023, está previsto que los próximos aviones Boeing 777 en Frankfurt y Zúrich se modifiquen con estas películas.
“Con el amplio despliegue de la tecnología de superficie AeroShark estamos subrayando una vez más nuestro liderazgo en innovación. Somos el primer grupo de aerolíneas del mundo en utilizar esta nueva tecnología”, añadió Foerster.
Añadió que al cubrir más de 20 aviones con la nueva película de piel de tiburón, se reducirá la huella de CO2 del Grupo Lufthansa en más de 25,000 toneladas al año.
La película de AeroSHARK consta de millones de costillas de alrededor de 50 micrómetros de tamaño, conocidas como riblets, que imitan las propiedades de la piel de tiburón y que optimizan la aerodinámica en los puntos del avión relevantes para el flujo, como el fuselaje o las góndolas del motor.
Como resultado, se requiere menos combustible. Al cubrir 950 metros cuadrados de la piel exterior de un Boeing 777-300ER, por ejemplo, se pueden lograr ahorros anuales de alrededor de 400 toneladas de combustible y eliminar más de 1,200 toneladas de CO2.
“El Grupo Lufthansa asume la responsabilidad de una protección climática efectiva con un camino claramente definido hacia la neutralidad de CO2: para 2030, las emisiones netas de CO2 propias de la compañía, se reducirán a la mitad en comparación con 2019 y para 2050, quiere lograr un equilibrio neutral de CO2”, añadió.
Para ello, la compañía apuesta por la modernización acelerada de la flota, la optimización continua de las operaciones de vuelo, el uso de combustibles de aviación sostenibles y ofertas innovadoras para que sus clientes realicen un vuelo neutro en CO2.
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