Luego de varios trimestres consecutivos con pérdidas económicas como resultado de la crisis por la pandemia del covid-19, Volaris registró una utilidad neta de 78 millones de dólares (mil 538 millones de pesos) durante el segundo trimestre del 2021.
Esto se derivó luego de que los ingresos operativos de Volaris fueran 11 mil 501 millones de pesos, un aumento del 38% con respecto al mismo trimestre pero de 2019, “debido a mayor capacidad, factores de ocupación saludables y mayores ingresos unitarios por pasajero”, señaló la aerolínea en un comunicado de prensa.
Durante este trimestre, Volaris reservó 6.2 millones de pasajeros, un incremento del 10% en comparación con 2019; el segmento nacional creció 9% y el internacional 11%, mientras que la capacidad total de la aerolínea, en términos de millas por asiento disponibles, aumentó 14%. El factor de ocupación fue del 86.6%, similar a los niveles que tenía previo a la pandemia.
Los gastos operativos de la aerolínea de bajo costo fueron de ocho mil 550 millones de pesos, un incremento del 15%, sin embargo los gastos operativos en términos de asiento por milla disponible cayeron 3%.
Volaris terminó con una liquidez de efectivo de 10 mil 534 millones de pesos (o 532 millones de dólares), lo que representa el 44% de los ingresos operativos de los últimos 12 meses. Por su parte, la deuda neta de la compañía fue de 39 mil 849 millones de pesos, incluyendo cinco mil 332 millones de deuda financiera y 34 mil 507 millones de pasivos por arrendamiento.
Finalmente, durante este trimestre Volaris incorporó cinco nuevas aeronaves A320neo a su flota, por lo que al 30 de junio de 2021, la flota de la aerolínea estaba compuesta por 92 aviones (6 A319, 70 A320 y 16 A321).
En los próximos 18 meses, Volaris planea incorporar 25 aeronaves de la familia A320neo a su flota, y terminaría 2021 con 101 aviones y 2022 con 113.
