Como resultado de la crisis por la pandemia de covid-19, Viva Aerobus transportó ocho millones 122 mil 815 pasajeros durante el 2020, una disminución del 32.42% en comparativa con el año pasado.
Durante el 2020, Viva Aerobus se convirtió en la primera operadora en el continente en reanudar el 100% de su capacidad operacional, luego de varios meses en los que redujo su número de vuelos y rutas por la falta de demanda ante la crisis por la pandemia. Para diciembre de 2020, la aerolínea terminó con una capacidad (medida en asientos por kilómetro disponible) 11% superior a la que tenía en 2019.
La aerolínea de bajo costo tuvo un rendimiento similar al de su competidora Volaris; ambas vieron como su tráfico de pasajeros cayó en aproximadamente 30% a lo largo del año. En cambio, Grupo Aeroméxico registró un descenso superior al 40%.
A lo largo del 2020, Viva Aerobus lanzó 28 nuevas rutas: 13 nacionales y 15 internacionales.
Desde Monterrey, inició vuelos a La Habana, San Antonio y Dallas Fort Worth; desde Cancún a Aguascalientes, Houston, San Luis Potosí, La Habana, Holguín, Santa Clara y Santiago de Cuba; desde Mazatlán a Chihuahua; desde Mérida a La Habana.
Por su parte, desde la Ciudad de México lanzó vuelos a Acapulco, Ciudad Obregón, Campeche, Ciudad del Carmen, Chetumal, Durango, La Paz, Los Mochis, Tampico, Veracruz, Chicago, Dallas Fort Worth, Houston, La Habana, Los Ángeles y San Antonio.
Finalmente, en diciembre de 2020, Viva Aerobus registró más de 1.1 millones de pasajeros, un incremento del 15% en comparación con noviembre pasado. Esta cifra, además, quedó cerca de los niveles de diciembre de 2019, cuando la aerolínea de bajo costo reportó poco más de 1.13 millones de pasajeros, por lo que sólo hubo una diferencia del 3% entre ambos años.
