Monterrey, N.L.- La industria aérea y aeroespacial mexicana tiene la oportunidad de crecer a doble dígito, siempre y cuando cuente con el apoyo del gobierno, la Iniciativa Privada (IP) y la sociedad en general, pues aportan la mano de obra especializada al sector, así lo dijo Erick Palacios Garza, Managing Director de Aerocluster Monterrey.
“Creo que hay varias oportunidades, si te pones a pensar, la industria se maneja sobre el modelo de la triple hélice donde tenemos a gobierno -tanto estatal como federal-, la parte de las universidades e IP, que contempla a la industria de segmento. Yo la divido en al menos tres categorías principales: una es la industria aeroespacial que fabrica piezas y componentes; otra es la industria de la aviación general y mantenimiento, reparación y la otra es la industria de la aviación comercial. Cada uno de esos segmentos tiene su crecimiento”, señaló el directivo durante una entrevista.
Añadió que el cluster que encabeza, específicamente en la parte de aviación comercial, tendrá un crecimiento de al menos 15% anual en los próximos años. El directivo señaló que esto se debe al crecimiento que ha registrado el aeropuerto Mariano Escobedo y algunas aerolíneas que trabajan de cerca con ellos, cómo Viva Aerobus.
“También estamos viendo mucho crecimiento en el sector aéreo de los Estados Unidos, están parados por falta de mantenimiento, hay mucha falta de técnicos y poco a poco nos están volteando a ver, así como la gente de otros países para hacer el mantenimiento aquí”, comentó.
“Estados Unidos creo que nos beneficia mucho, entonces igual creemos que se va a tener un crecimiento de doble dígito en todo el tema de aviación general”, añadió.
De acuerdo con Palacios Garza, la industria aeroespacial de México, en cuanto a la fabricación de piezas, se encuentran en un 90-95% de su capacidad y añadió que todas las compañías están invirtiendo en maquinaria nueva y que cada vez “llegan más” pedidos.
“Yo creo que México, en este año pasa a los 10,000 millones de dólares en exportación de componentes aeroespaciales y para el próximo año yo esperaría que estuviera creciendo entre un 10 y un 15%, y cada vez vamos a ver más proveedores mexicanos lo cual eso también es muy padre, es muy bueno”, señaló el entrevistado.
Los retos del sector
Por otro lado, el director del Aerocluster señaló que uno los mayores retos en la parte de aviación general y comercial es la cadena de suministro, ya que fue impactada “gravemente” por la crisis que generó el COVID-19, pues se redujó el número de órdenes y pedidos a la industria.
“El recorte sucedió porque no había tanta utilización de aviones en general y luego viene un repunte muy grande, los proveedores no estaban listos, no se prepararon, hubo efecto látigo en muchas órdenes; entonces ahorita los talleres y las fábricas que ya fabrican piezas tienen una señal mixta, de cuáles piezas surgen y cuáles no y no está bien conectada con la parte de la necesidad de la aerolínea o la necesidad del operador, ahí hay motores que se tardan un año o año y medio en que se puedan ser reparados”, señaló.
Añadió que en la industria se necesita más gente a nivel técnico, y que debe existir una unión entre las compañías, para que haya “campañas de difusión” donde se invite a la población y a los jóvenes en particular, a que estudien una carrera técnica especializada en aeronáutica, ya que hay escasez de talento.
“Creo que el tema es poder concientizar que el nivel técnico no es un nivel malo sino que es muy bueno, que se requieren muchos técnicos y que realmente hay una oportunidad muy grande en la industria espacial”, comentó.
Añadió que otro tema que trae incertidumbre al sector es la generación de energía, la cual debe ser suficiente para garantizar las operaciones de la industria aeronáutica.
“Tenemos que estar como país apostando por la energía, para poder tener más electricidad, para que no nos frenen las inversiones”, señaló el directivo.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Economía, la Inversión Extranjera Directa (IED) en el sector aeronáutico fue de 228 millones de dólares en 2023.
