El gobierno español ha aprobado una nueva norma mediante la cual, a partir del 12 de octubre próximo se impone el uso obligatorio del inglés en las comunicaciones de radiotelefonía en los principales aeropuertos de su territorio, lo que implica que tanto pilotos como controladores aéreos de esa nación no podrán utilizar su lengua materna para hablar entre ellos, en el contexto de una operación aérea.
A raíz de los ataques terroristas del 11 de septiembre 2001, que dejaron más de tres mil muertos y seis mil personas heridas, el sector aéreo estadounidense ha invertido más de 100 mil millones de dólares hasta la fecha para adoptar progresivamente nuevas medidas de seguridad en sus operaciones, y así evitar que los aviones comerciales sean utilizados como armas letales.
Diversas organizaciones y profesionales de la aviación, entre los cuales destaca la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), organizan el “Counter Terrorism Symposium”, que se llevará acabo del 12 al 15 de septiembre en el Auditorio del Aeropuerto Internacional de Miami.
Gracias a la adopción de las mejores prácticas internacionales en materia de seguridad, la capacitación de pilotos y la inyección de recursos económicos en infraestructura, México es un referente a nivel mundial en seguridad aérea, indicó el presidente de la Cámara Nacional de Aerotransporte (Canaero), Sergio Allard.
En los últimos 17 años no se ha presentado ningún incidente que afecte las operaciones y los vuelos comerciales, y con ello la seguridad de los pasajeros, resaltó la cámara.
Luego de frustrar un complot que buscaba detonar una bomba a bordo de un vuelo que despegaría del Aeropuerto Internacional de Sídney, el gobierno australiano ya planea la implementación de medidas de seguridad adicionales para prevenir posibles ataque terrorista en contra de la aviación comercial desde y hacia ese país.
Ante el anuncio de las medidas de seguridad reforzadas en la aviación, impulsadas por el gobierno estadounidense y diseñadas para contrarrestar cualquier amenaza terrorista, la Administración de Seguridad de Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) de ese país explicó cuáles son las 20 capas de seguridad integradas en el sistema aeroportuario de la Unión Americana.
Fiscales y procuradores de justicia de Australia, Canadá, Nueva Zelanda, Reino Unido y Estados Unidos reunidos en Ottawa, acordaron trabajar juntos para elevar la base de referencia de la seguridad de la aviación a nivel mundial, con el fin de proteger al público viajero contra la amenaza terrorista, así como disuadir, detectar e interrumpir el traslado por aire de individuos cuyo objetivo es realizar actos de violencia política.
En el marco de la Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés), Gilberto López Meyer, Vicepresidente de este organismo, emitió su opinión sobre las restricciones para el transporte de dispositivos electrónicos en la cabina de pasajeros. ¿Se traslada un problema de seguridad en tierra (security) a un problema operacional en vuelo (safety)?
El Departamento de Seguridad Interior (DHS por sus siglas en inglés) de los Estados Unidos analiza la posibilidad de añadir 71 aeropuertos más a su lista de aeródromos desde los cuales está prohibido transportar dispositivos electrónicos portátiles (DEP) más grandes que un celular en cabina de vuelo.
El presidente del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, destacó la importancia socioeconómica de la conectividad aérea en aquellas naciones que no cuentan con un litoral, particularmente en términos de impulsar el turismo y el comercio en estos territorios.