El más reciente avión no tripulado de combate ruso, el Okhotnik (Cazador) realizo la
semana pasada su primer vuelo de prueba en compañía del avión caza Sukhoi Su-57
(tripulado) de quinta generación. El vuelo tuvo una duración de 30 minutos y, de acuerdo
con el reporta del ministerio de defensa ruso, fue todo un éxito.
El Okhotnik UAS tiene un peso de despegue de 20 toneladas y es capaz de desarrollar una
velocidad de alrededor de 1,000 km/h.
Según datos proporcionados por el Ministerio de Defensa de Rusia, el dron tiene un
revestimiento antirradar y está equipado con equipos para reconocimiento electroóptico,
radar, capacidad de carga de misiles y otros tipos de sensores.
Se tiene previsto que las primeras unidades S-70 Okhotnik entrarán en servicio para el año
2025.
Estamos frente a una nueva generación de UAS de combate que integran la capacidad de
realizar vuelos completamente autónomos, sin la participación del operador en ninguna de
las fases de despegue, ejecución de misión y aterrizaje. Todo esto se podría realizar solo
bajo el control de su propio sistema de guía.
Como lo comenté en mi columna del 25 de julio pasado (Drones y guerras a distancia), las
nuevas generaciones de UAS, muchos de los aviones no tripulados que actualmente vuela la
fuerza aérea estadounidense más allá de sus fronteras, son controlados desde la Base
Creech en Nevada (a 74 Km al Noreste de Las Vegas), lo que hace posible que un piloto
militar pueda pilotar un dron remotamente al otro lado del mundo. Con la entrada en
operación del Okhotnik, un solo piloto podrá estar a cargo de 5 o más UAS cuyas misiones
hayan sido programadas con antelación, incluidos sus tiempos automáticos de despegue y
aterrizaje.
Insisto con que el uso de drones como el el Okhotnik supone un profundo debate ético y
legal. Afortunadamente el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas ya está
discutiendo sobre el uso de UAS artillados y la necesidad de contar con normas
internacionales (The Expanding Use of Armed UAVs and the Need for International Standards).
