La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) no es responsable de promover el desarrollo de los pasaportes de salud, sino de promover la estandarización de estos documentos para que puedan ser avalados por los gobiernos del mundo y por la Organización Mundial de la Salud (OMS), señaló Salvatore Sciacchitano, presidente del Consejo del organismo.

“Nosotros necesitamos estandarizar. Los pasaportes de salud serán digitales y, en este sentido, necesitamos que haya los mismos estándares para su uso en todo el mundo. Nuestra tarea como OACI es promover que los documentos sanitarios contengan información que sea compatible”, señaló Sciacchitano. 

Los pasaportes sanitarios han sido tendencia en los últimos meses. Tanto instituciones privadas, como la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, y gobiernos, como la Unión Europea, han avanzado en el desarrollo de estos documentos mediante los cuales se puede verificar la aplicación de vacunas contra el covid-19, con el objetivo de permitir el libre tránsito de personas. 

Pese a que la adopción de los pasaportes sanitarios está lejos de ser global, estas herramientas ya muestran varios retos: por ejemplo cada gobierno sus propios requisitos de entrada y puede no avalar documentos verificados por otra nación. 

La Unión Europea planea actualmente su Digital Green Pass, el cual entraría en funcionamiento en junio y permitiría el viaje entre los 27 países que conforman el área Schengen (área en donde se suprimen los controles en fronteras interiores). Israel también ha llevado a cabo una dinámica similar y Reino Unido lanzará una aplicación para teléfonos inteligentes mediante la cual sus ciudadanos podrán mostrar que ya recibieron una vacuna contra el covid-19.

United Airlines lanzó tres nuevas rutas internacionales de verano desde los Estados Unidos a Croacia, Islandia y Grecia, en las cuales utilizará su pasaporte de salud digital Travel-Ready Center, como un mecanismo para agilizar viajes a destinos que están comenzando a reabrir sus fronteras a visitantes vacunados.

Con esta solución digital, los clientes podrán cargar los resultados de pruebas covid-19 y pruebas de vacunación, certificando los documentos previo al check-in. Esto será necesario para que los clientes puedan obtener su pase de abordar antes de llegar al aeropuerto. 

Asimismo el Travel-Ready Center ofrecerá información sobre sitios autorizados para la realización de pruebas de detección de la enfermedad y los requisitos de ingreso a diferentes países. 

“A medida que los países de todo el mundo comienzan el proceso de reapertura, los viajeros de placer están ansiosos por emprender una escapada tan esperada a nuevos destinos internacionales”, dijo Patrick Quayle, vicepresidente de redes y alianzas internacionales.

Croatia, Greece and Iceland are beginning to reopen to vaccinated travelers.

And we have new and expanded flights to get you to all three countries this summer. Let’s get reunited, world. https://t.co/a0diH0A8vR pic.twitter.com/exPu3uNxu7

— United Airlines (@united) April 19, 2021

A partir del 8 de julio, United ofrecerá tres veces por semana un servicio directo al Aeropuerto internacional de Dubrovnik, Croacia, a bordo de aviones Boeing 767-300ER, despegando desde el aeródromo Newark Liberty. 

En Grecia, la aerolínea ampliará su servicio a Atenas el próximo 1 de julio, con vuelos diarios partiendo desde Washington en su flota Boeing 787-8 Dreamliner. En la misma fecha iniciarán sus servicios a Islandia, volando desde Chicago a bordo de los B757-200. 

Apoyándose del uso del pasaporte de salud, United prevé abrir sus rutas a Roma y Milán (Italia), Munich (Alemania), Ámsterdam (Países Bajos), Tokio (Japón), en el mes de mayo, despegando desde Newark. 

El 80% de los pasajeros usarán diversas aplicaciones de pasaportes de salud, como el Travel Pass de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) tan pronto como les sea posible, informó la organización de aerolíneas en un comunicado. 

Asimismo, de acuerdo con una encuesta realizada por la IATA, el 89% de las personas cree que los gobiernos deben estandarizar los certificados de vacunación y pruebas a nivel mundial, como medida para homologar la información disponible, permitir la reapertura de fronteras y el reinicio de la industria de los viajes. 

Sin embargo, el 78% de las personas sólo utilizaría un pasaporte de salud, como el IATA Travel Pass, si tiene el control total de su información privada. Asimismo, el 60% de los encuestados no usaría una aplicación de este tipo si la información se guarda en una base central de datos. 

“Estamos diseñando el IATA Travel Pass con el pasajero como prioridad. Los pasajeros tendrán su información en sus teléfonos celulares y tendrán el control total de a dónde se envía esos datos. No hay una base central. Pese a que estamos teniendo un buen progreso con numerosas pruebas, seguimos a la espera de los estándares globales para la digitalización de los certificados de pruebas y vacunación”, señaló Alexandre de Juniac, director general de la IATA. 

Al momento, hay varios pasaportes de salud a nivel mundial. American Airlines, British Airways, Iberia y Alaska Air utilizan el VeriFly, mientras que IATA en colaboración con Singapore Airlines, Qatar Airways, Emirates, Etihad, el Grupo Internacional de Aerolíneas, Malaysia Airlines, airBaltic, Rwandair, Copa Airlines, Qantas, Air New Zealand y Gulf Air planea introducir el IATA Travel Pass en las próximas semanas. 

De hecho, Singapore Airlines será la primera aerolínea en llevar a cabo pruebas con el IATA Travel Pass. 

Entre el 15 y el 28 de marzo, Singapore Airlines llevará a cabo una prueba piloto de esta nueva aplicación para verificación digital de salud, con pasajeros que vuelen de Singapur a Londres, informó la aerolínea en un comunicado.

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