Reuniones privadas entre DGAC y DOT eliminan de facto participación del Senado
Con el objetivo de compartir con legisladores argumentos para exigir que no ratifiquen el Convenio Bilateral de Transporte Aéreo entre México y Estados Unidos, los presidentes de los colegios y dirigentes de los sindicatos que integran el Frente por la Defensa de la Aviación Nacional (FDAN), se manifestaron frente a las instalaciones del Senado de la República.
La situación se desató luego de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informara que el Gobierno Federal enviará dicho Convenio al Senado para su aprobación en días próximos.
Por lo anterior, el FDAN entregó documentos a la Mesa Directiva y a diversos senadores, a quienes pidieron inviten a trabajadores y representantes de la industria a sesiones de consulta, previas a la votación en Comisiones y en el Pleno del Senado.
Los trabajadores de la industria aérea nacional hicieron referencia al oficio 4.1.-602/2015 de la Dirección General de Aeronáutica Civil de la Subsecretaría de Transportes de la SCT con fecha 28 de mayo de 2015 (la fecha del Convenio rubricado por las partes es del 14 de noviembre de 2014), en el que señala que a partir de que el Acuerdo entre en vigor, “nuestras dos autoridades aeronáuticas deben considerar de manera positiva las solicitudes presentadas por las aerolíneas estadouniendes y mexicanas para los servicios hacia o desde cualquier punto o varios puntos específicos”; lo que implica una política de Cielos Abiertos a discreción de la autoridad.
Los integrantes del Frente sentenciaron que “las comunicaciones privadas entre la DGAC y el DOT eliminan de facto la participación del Senado para el otorgamiento de quintas libertades, pues se concede a dichas autoridades aeronáuticas la facultad de firmar acuerdos modificatorios del Convenio sin sujetarlos al procedimiento constitucional”.
En defensa de los cielos
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