De verdad, ¿en casi tres años no se han podido vender los activos de Mexicana de Aviación o simplemente no se ha querido?

Como ya he comentado alguna vez, en la puesta en tierra de una de las aerolíneas más antiguas del mundo y emblemáticas de México hay culpables y cómplices con nombres y apellidos. La puesta en tierra y todo el proceso posterior ha sido una sombra sobre otra, una traición sobre otra, un agujero dentro de otros y una ilegalidad tapando otras.

El “dictamen preliminar” sobre los slots del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) que la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) difundió la semana pasada es, además de un largo camino a una conclusión previamente determinada, un ejemplo de lo que puede hacer una dependencia investida de autoridad sin que ni los argumentos técnicos ni la razón tengan derecho a defensa. El peor de los mundos posibles.