"Hay pocas cosas que los burócratas odien más que la innovación, especialmente la innovación que produce mejores resultados que las viejas rutinas.” Frank Herbert
Después del accidente del avión escuela Cessna 152 en el área de Coyuca de Benítez, Guerrero, hace más de dos meses, no ha habido un pronunciamiento oficial por parte del departamento de investigación de accidentes de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
El vehículo no tripulado QuetzalC++ de los alumnos del Instituto Superior de Atlixco (ITSA) ganó el primer lugar en la edición 20
Este miércoles, ATR concretó una orden en firme por al menos 30 turbopropulsores para FedEx Express , h
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) ha propuesto un marco regulatorio para qu
A partir del 1 de diciembre próximo, Viva Aerobus operará una nueva ruta internacional desde Cancún, con el vuel
Air Canada anunció que fue distinguida como la mejor línea aérea de larga trayectoria en el continente americano
En octubre de este año, Grupo Aeroméxico elevó su demanda de vuelos en 14.1 por ciento respecto del mismo mes del año pa
El pasado 30 de octubre –sin bombo, platillo ni el acostumbrado baño de agua de despedida por parte de los bomberos– tuvo lugar la última operación programada de un Boeing 747 bajo los colores de la aerolínea inglesa British Airways en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). La aerolínea decidió reemplazarlo por los flamantes y modernos Boeing 787-9, luego de haber empleado en el aeropuerto capitalino sus versiones 100, 200 y, finalmente, la 400.
El accidente de una aeronave tipo Cessna perteneciente a la escuela denominada Capacitación Aérea Integral
