FAA permite vuelos comerciales estadounidenses en Ucrania
Aeropuertos de París recibieron 9.4 millones de pasajeros en septiembre
En septiembre de 2018, el consorcio Aeropuertos de París (ADP) recibió 9.4 millones de p
Qatar Airways podría dejar oneworld por conflicto con AA
Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways, amenazó con retirarse de la alianza oneworld, esto luego de que A
Canadá y Centroamérica se alían en investigación de accidentes
Durante una ceremonia especial celebrada en las oficinas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en M
Air France aumenta capacidad en 3.3% por temporada invernal
Del 28 de octubre al 30 de marzo próximos, Air France, junto con sus filiales HOP!
La industria en 2008, 2018 y 2028
La industria aérea (y del transporte en general) ha cambiado mucho en los últimos diez años. En 2008, todavía existían aerolíneas como Mexicana, Continental, Northwest, entre otras y, en cambio, todavía no nacían empresas que ahora consideramos normales como Uber o AirBnb.
Discuten en la UNAM retos de la medicina espacial contemporánea
Por Salma Domínguez
Demanda de pilotos y escuelas
Es innegable que en el mundo la demanda de pilotos se disparará, y quién sabe si alcancen los pilotos para todos los aviones que están programados a integrarse a las flotas de las diferentes empresas. Éstas, por su parte, están promoviendo leyes que les permitan contratar pilotos de otras nacionalidades, o inaugurando escuelas de vuelo en sus propios países. El caso es que urge hacerse de pilotos en el mediano plazo para poder satisfacer los planes de crecimiento.
Segunda pista en Lima agilizaría despegues en 83%
Una vez concluya la construcción de la segunda pista de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima
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