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18/05/2025

Desencuentros en la industria aérea

Nadie se explica por qué si la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) firmó un documento donde se enlistan los protocolos para que las aerolíneas y los viajeros de todo el mundo se ajusten a parámetros bien calibrados y así puedan viajar con el menor riesgo, muchos países del mundo se han negado a establecer reglas homologadas y permitir que los viajes internacionales vuelvan a la normalidad pre-pandemia.

Concluye la 77 Asamblea General de IATA

Peter Cerdá, vicepresidente regional de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para las Américas, hace un recuento sobre lo acontecido durante la 77 Asamblea General, celebrada en Boston, Estados Unidos.

Tras 18 meses de iniciada la pandemia, la comunidad aeronáutica del mundo se reunió para dialogar sobre los retos que enfrenta la aviación en el marco de la recuperación de la crisis por el covid-19.

Conviasa a Santa Lucía

De acuerdo con información en medios, la aerolínea venezolana Conviasa sería la primera y hasta donde sabemos la única que hasta hoy, de manera oficial, ha aceptado efectuar operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles una vez que este sea inaugurado.

Esta aerolínea inició operaciones el 30 de marzo de 2004 y en abril del 2012 su operación fue restringida por la Unión Europea y autorizada a volar en su espacio aéreo nuevamente poco más de un año después.

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