Ingenieros del Massachusetts Institute of Technology (MIT) desarrollan un nuevo modelo de gestión de aviones en los aeropuertos, el cual pretende, además de hacer eficientes y más rentables las operaciones de las líneas aéreas, bajar la presión que existe en los controladores de vuelo.
Los investigadores afirman que el modelo de gestión tiene como base un estudio llevado a cabo después de analizar las operaciones de salida en los tres principales aeropuertos de Estados Unidos, John F Kennedy, Newark Liberty, y Filadelfia Internacional Airport, el cual predice cuánto tiempo un avión esperará antes del despegue, condiciones dadas por el tiempo, el tráfico de pista, y horario de vuelos entrantes y salientes.
Esta investigación fue realizada por Hamsa Balakrishnan, profesor asociado MIT, en coparticipación con Ioannis Simaiakis un ex estudiante graduado del mismo Instituto.
El modelo puede ayudar a dar salidas directas por parte de los controladores de tránsito aéreo de manera más eficiente, reduciendo al mínimo la congestión de pista”, dijo Balakrishnan.
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