El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos, negó el permiso para volar en su territorio a Norwegian Air UK (NAUK), argumentando que no considera otorgar dicha concesión, ya que no es “apropiada o de interés benéfico público”.
Por otro lado, la autoridad estadounidense revisa la solicitud de la subsidiaria, Norwegian Air Shuttle (NAS), para operar de manera permanente como transportista foráneo.
Al respecto, NAS mediante un comunicado, dijo que está confiada en que NAUK recibirá su permiso permanente argumentando que “debería tener derecho a un permiso de operador extranjero, en virtud de los términos del acuerdo de cielos abiertos entre Estados Unidos y la Unión Europea”.
Como respuesta a la negativa del DOT de otorgarle el permiso a NAUK, el presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), Tim Canoll, dijo estar de acuerdo con la decisión del Departamento de Transporte ya que este "tomó una posición de competencia leal".
Los pilotos de aerolíneas estadounidenses elogian el Departamento de Transporte para tratar de garantizar que las compañías aéreas extranjeras no obtengan una ventaja económica, totalmente injusta para las aerolíneas de Estados Unidos”, culminó Canoll.
ALPA insistió que NAUK es una compañía aérea del Reino Unido, cuya estructura de empleo para sus pilotos y asistentes de vuelo no es clara, como lo son sus efectos potenciales sobre el empleo de Estados Unidos y la industria de la aviación internacional.
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