El objetivo es modernizar su capacidad de carga aérea, aprovechar precios competitivos y responder al crecimiento proyectado del transporte pesado internacional
FedEx realizó un pedido de ocho aviones de carga Boeing 777 y 10 ATR 72-600 en busca de modernizar su flota aérea. Se espera que Boeing entregue los primeros tres aviones en el 2026 y los otros cinco durante el 2027.
John Dietrich, director financiero de FedEx Corporation, mencionó durante una conferencia con analistas la semana pasada que también se compraron recientemente dos cargueros 777 usados a una parte no revelada.
Explicó que la razón para pedir más aviones de carga y mantener los aviones MD-11 en servicio, es por la necesidad de reemplazar modelos antiguos con más modernos, además de la disponibilidad de jets Boeing a precios atractivos y las proyecciones de crecimiento para la carga pesada internacional, explicó Dietrich.
De acuerdo a ch-aviation FedEx cuenta actualmente con 58 Boeing 777-200F con un promedio de edad de 9.4 años.
Por su parte, ATR, fabricante francés, anunció que FedEx le hizo un pedido por 10 ATR 72-600F, el cual se une a un compromiso previo de 30 aviones, con entregas programadas entre 2027 y 2029.
Este diseño tiene una configuración de bodega que ayuda a optimizar el volumen disponible hasta 75 metros cúbicos, una capacidad de carga útil de 9.2 toneladas y es el reemplazo del ATR antiguo.
“La decisión de FedEx de ordenar más ATR 72-600F subraya su confianza en el rendimiento y versatilidad de nuestros aviones. Nuestra variante de carguero es un componente esencial de la familia ATR, ofreciendo ventajas significativas sobre las conversiones tradicionales de aviones de pasajeros a cargueros, incluyendo mayor fiabilidad y disponibilidad, y planificación a largo plazo”, expuso Alexis Vidal, vicepresidente senior comercial de ATR.
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