Advierte T&E mayor presión para descarbonizar en 2050 debido a más aviones

El grupo de defensa del clima Transport and Environment (T&E) proyectó que el número de pasajeros aéreos aumentará más del doble para 2050, lo que aumentará la demanda de combustible y socavará los esfuerzos de la industria de la aviación para reducir las emisiones.

Mientras los líderes de la industria se reúnen en una conferencia financiera anual esta semana en Dublín, donde se esperan muchas ventas de aviones, el grupo con sede en Bruselas instó a la Unión Europea a tomar medidas para frenar el crecimiento del sector

“Es hora de volver a la tierra y poner fin a esta adicción al crecimiento”, dijo a Reuters Jo Dardenne, director de aviación del grupo.

Las medidas para controlar el rápido crecimiento de los viajes aéreos podrían incluir limitar el crecimiento de la infraestructura aeroportuaria y los viajes corporativos, al tiempo que se aumentan los impuestos.

La industria aérea, que genera alrededor de 2.5% de las emisiones globales de carbono, se ha comprometido a utilizar combustible de aviación más sostenible en un intento por reducir las emisiones y alcanzar el cero neto para 2050.

Pero la escasa oferta y los precios hasta cinco veces más altos que los del combustible tradicional para aviones implican que se utiliza poco de este combustible más ecológico.

El informe indicó que se pronostica que el uso de combustible de la industria aumentará un 59% para 2050 desde los niveles de 2019 a medida que aumenta el número de pasajeros.

Con el fabricante de aviones Airbus y Boeing  proyecta un alto crecimiento en los próximos años y más aviones en el cielo, las emisiones aumentarán, a pesar de los aviones más eficientes y el uso de SAF.

“Cuanto más crecen, más se alejan de él. A este ritmo, seguirán quemando dos mil millones de barriles de petróleo al año en 2050, a pesar de utilizar SAF”, añadió Dardenne.

Por su parte, un portavoz del organismo comercial Airlines for Europe (A4E) en respuesta a este informe indicó que en lugar de proyecciones especulativas y selectivas para décadas en el futuro, el enfoque debería estar en implementar soluciones tangibles hoy.