La compañía estadounidense Boeing anunció que sus ganancias tuvieron una caída del 19% durante el primer semestre de 2019, al pasar de 47 mil 640 millones de dólares, en 2018 a 38 mil 668 millones de dólares.
Esta caída se vio influenciada principalmente por la crisis que actualmente atraviesa Boeing con relación a su familia de aeronaves comerciales B737 MAX.
RELEASE: Boeing Reports Second-Quarter Results https://t.co/TWiBuhZWY0
— The Boeing Company (@Boeing) July 24, 2019
La división de aeronaves comerciales del fabricante norteamericano tuvo ganancias de 16 mil 544 millones de dólares, una caída del 38% en comparación con los primeros seis meses del año anterior. De igual forma, presentó una pérdida operativa de tres mil 773 millones de dólares.
Otro desliz que presentó Boeing fue en la entrega de aeronaves comerciales, la cual quedó en 239 (desde el 13 de marzo, ninguna aerolínea ha recibido un nuevo B737 MAX, los cuales están siendo almacenados en distintos hangares en Estados Unidos, y hasta en los estacionamientos de empleados en las oficinas centrales de Boeing en Seattle).
El resto de las divisiones de Boeing sí obtuvieron ganancias, en comparación con el año anterior. El área de Defensa, Espacio y Seguridad obtuvo mil 822 millones de dólares; Servicios Globales ganó mil 340 millones de dólares y Boeing Capital obtuvo 57 millones de dólares, informó la empresa.
Pese a crisis, mantiene Boeing fortaleza económica
Boeing anunció que el total de su cartera de pedidos continúa siendo de 474 mil millones de dólares y aún tiene por entregar más de cinco mil 500 aeronaves comerciales.
Sin embargo, también el monto total de la cartera de pedidos de Boeing sufrió una caída, en comparación con el 31 de diciembre de 2018, cuando éste era de 490 mil 481 millones de dólares.
La división de aeronaves comerciales del gigante estadounidense es la que se mantiene como la más lucrativa, con un monto total de 390 mil 405 millones de dólares que aún tiene por recibir para el futuro.
Finalmente, Boeing informó que en los próximos meses publicará un nuevo pronóstico para 2019, dado que el último presentado no refleja los impactos que tendrá la crisis del 737 MAX en la compañía.
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