Logra Embraer amplia cobertura a nivel global con E190

De la familia de los E-Jet, de Embraer, el 190 ha sido el más exitoso, en marzo de este año tuvo una cartera de pedidos en firme de 80 aeronaves (15 de los modelos corporativos 190 Lineage 1000), registrando así la distribución geográfica más amplia, a través de las tres cuartas partes de la flota, que operan en América del Norte, Centro y Sudamérica y Europa, con 130 aviones por región, aproximadamente.

Esta aeronave suma en total 552 entregas registradas y una base de usuarios de 67 operadores. Datos de la consultora ICF Internacional revelaron que el resto de los aviones operan en las zonas de Asia/Pacífico, con 21 por ciento, y África/Medio Oriente, con siete por ciento. En Sudamérica, existen 136 aviones en servicio activo, lo que la hace la tercera flota más grande de la región.

Con capacidad entre 98 y 114 pasajeros, el Embraer 190 salió al mercado al mismo tiempo que la serie de menor tamaño, Embraer 170, y operó su primer vuelo en marzo de 2004. Su primera entrega fue en septiembre de 2005 a JetBlue Airways. En comparación con el E-170, el fuselaje del 190 es 6.15 metros más largo y cuenta con una envergadura 2.72 metros mayor. El avión es propulsado por dos motores General Electric CF34-10E, regidos por un sistema de control digital redundante.

Dicho sistema de administración computarizada, optimiza la operación de los motores durante todas las etapas del vuelo, reduciendo así el consumo de combustible y los costos de mantenimiento. Otra característica importante de los Embraer 170/190 está en que sus sistemas de control de vuelo, semejantes a los utilizados en los aviones comerciales más grandes, usan tecnología fly by wire (pilotaje por mandos electrónicos).

El modelo E-190, al igual que otros de las series E-170, está disponible en tres versiones: Estándar (STD), Largo Alcance (LR) y Alcance Avanzado (AR), cada uno con diferente alcance y peso máximo al despegue (MTOW), e impulsado por motores de la serie GE CF34-10E.

La familia de los Embraer E-Jet está compuesta por dos importantes subfamilias comerciales de aeronaves con capacidad entre 70 y 120 pasajeros, además de un jet ejecutivo derivado del Embraer 190, el Lineage 1000. El Embraer 170 y el Embraer 190 conforman el modelo básico, mientras que el Embraer 175 y el Embraer 195 representan versiones más grandes. Las dos familias comparten 85 por ciento de sus componentes, como los fuselajes, con igual sección transversal y la aviónica, equipada con el sistema EFIS de Honeywell Primus Epic.

En el Espectáculo Aéreo de París en 2013, Embraer presentó la familia E-Jet E2, que tienen un nuevo y gran alargamiento en las alas y están equipados con motores Turbofan dirigidos (GTF), de Pratt and Whitney. La familia E2 consta de tres modelos : E175-E2, E190-E2 y E195-E2. Con base en datos del Fabricante de Equipamiento Original, los E-Jet E2 permitirán una reducción en la quema de combustible del 16 por ciento, por asiento, en comparación con los E-Jets actuales, así como reducciones de más del diez por ciento en emisiones, ruido y costos de mantenimiento.