La Feria Aeroespacial Mexicana (FAMEX) cumplirá 10 años el próximo abril. En sus 5 ediciones se ha consolidado ya como un pilar en la estrategia de crecimiento del sector aeroespacial del país, un sector que carecía de un escaparate para seguirle la pista a una industria que crece a doble dígito cada año y que en México está a punto de rebasar los 10 mil millones de dólares de exportaciones, pero, aún más importante, que está abriendo fuentes de empleo especializado de alta tecnología, derrama económica en varios Estados de la República y que es, sin duda, uno de los sectores punta del futuro.
La FAMEX debió iniciar muchos años antes, ya que en Chile existe FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) desde 1980 y es organizada también por las fuerzas armadas de aquel país. En Brasil existen varias muestras de este tipo, tomando en cuenta que este país tiene una industria aeroespacial ya muy desarrollada. Justamente Brasil será el invitado de honor en 2025 en México.
Las ferias de este tipo son usuales en el mundo. En Europa, por ejemplo, el Air-Show Aeroespacial se turna cada año entre Le Bourget, el antiguo aeropuerto de París y Farnborough, en Inglaterra. Ahí se muestran las tecnologías más innovadoras y es un espacio donde las armadoras de aviones exhiben sus nuevos modelos, pero también se hacen negocios, se acuerdan inversiones, adquisiciones de flotas, etc. Hay otras ferias en ese continente, como la Feria Aeroespacial ILA Berlín; la de Toulouse, Francia y la de Amsterdam, entre otras.
Una de las que ha ido cobrando mucha importancia recientemente es la de Dubai, y en Asia están las de Japón, China, Singapur y Vietnam, por nombrar algunas.
Desde luego que en Estados Unidos hay varios lugares donde se desarrollan este tipo de exhibiciones, como en Dallas, Miami, Las Vegas y muchas otras ciudades de EU.
En todos los casos, las ferias permiten que la industria local se posicione y cuando se habla de nuestra industria aeroespacial este posicionamiento permite atraer inversiones no sólo por el llamado nearshoring que en este sector lleva años de existir, sino porque México tiene firmados varios tratados que le posibilitan el acceso a mercados muy restringidos de defensa y alta tecnología.
La próxima edición de FAMEX, programada para celebrarse del 23 al 26 de abril de 2025 en la Base Aérea Militar de Santa Lucía tiene la misión de fortalecer la colaboración con socios latinoamericanos clave, como Brasil y europeos, como Francia (invitado de honor de la edición 2023).
Estos vínculos son estratégicos para el país. Empresas francesas, como Safran y estadounidenses, como GE, entre otras, se han convertido en sólidos inversionistas y están desarrollando proveedores en todo el territorio.
Según datos de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), se espera que en 2025 el sector aeroespacial nacional crezca un 13%, para alcanzar un monto de 12,114 millones de dólares de exportaciones, lo que nos acerca cada día más al TOP 10 de países de la industria mundial.
En 2023, FAMEX convocó a 703 empresas de 51 países y se realizaron más de 6 mil reuniones de negocios. Es previsible que esta próxima edición de abril del 2025 supere estas cifras. Ya lo estaremos reportando. E-mail: raviles0829@gmail.com
“Los artículos firmados son responsabilidad exclusiva de sus autores y pueden o no reflejar el criterio de A21”
