No obstante, en comparación con 2019, año previo a la pandemia, el número de viajeros creció 13%
El tráfico de pasajeros durante septiembre de 2024 en toda la red de Vinci Airports registró una caída anual de 3%, en comparación con el mismo mes pero de 2023, de acuerdo con datos de la propia compañía.
La terminal aérea de Acapulco, Guerrero, fue la que registró la mayor contracción, siendo esta de un -43%. Dicha cifra negativa podría explicarse a que en septiembre de 2023, el huracán Otis aún no azotaba el puerto guerrerense.
El aeropuerto de Culiacán, Sinaloa, registró una caída anual de -16%, la cual puede entenderse debido a los hechos y episodios de violencia que azotan a la ciudad sinaloense, esto tras una disputa interna entre facciones del Cártel de Sinaloa, que se dio tras la captura de Ismael “Mayo” Zambada.
Igualmente, Zacatecas registró una contracción en el tráfico de su terminal de -16%. En cuarto lugar, la terminal de Ciudad Juárez fue la que anotó una mayor contracción, con una caída de 6.6%.
De las 13 terminales mexicanas que aparecen en el listado de Vinci Airports, cinco alcanzaron resultados positivos, siendo el aeropuerto de Mazatlán el que más tráfico mostró en el noveno mes del año.
*Datos internacionales al tercer trimestre*
En el último trimestre, más de 90 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos de la red VINCI Airports lo que supone un aumento de 6.4% en comparación con 2023, destacó la empresa.
Indicó que la temporada de verano se vio apoyada en Europa por el tráfico de ocio hacia destinos de verano, en particular en torno al Mediterráneo, lo que contribuyó en particular al muy buen desempeño de las dos plataformas de Edimburgo y Budapest que se incorporaron recientemente a la red VINCI Airports.
“Esta temporada también se caracterizó por un buen dinamismo en los segmentos internacionales de larga distancia, en particular los transatlánticos. Los países cuya recuperación del tráfico ya era más fuerte en comparación con 2019 siguieron creciendo en comparación con 2023, a pesar de un fuerte efecto base: Costa Rica, República Dominicana, Serbia, Portugal”, destacó Vinci Airports.
Añadió que el tráfico de ocio contribuyó significativamente al buen desempeño de dicho trimestre, ya que se benefició del aumento de la capacidad de las aerolíneas y de “muy buenos factores” de ocupación, como lo ilustran, por ejemplo, los resultados del aeropuerto de Londres Gatwick.
“El tráfico de larga distancia (Asia, Estados Unidos) sigue desarrollándose en paralelo en la plataforma de Londres. En Portugal, la demanda se mantuvo fuerte, con factores de ocupación muy elevados (+3 puntos frente a 2019; +1,2 puntos frente a 2023) y un aumento significativo de la oferta de plazas, en particular de TAP y easyJet”, señaló.
Destacó que este crecimiento afectó al tráfico regional (nacional y europeo) así como al internacional de larga distancia (Norteamérica, Brasil). En Budapest, señaló, las rutas hacia las grandes capitales europeas fueron especialmente concurridas con un fuerte aumento de la oferta de plazas de las dos principales aerolíneas Wizz Air (+32%) y Ryanair (+22%).
En el aeropuerto de Edimburgo, también fue el tráfico de ocio europeo (España, Alemania, Italia) el que impulsó el crecimiento del tráfico, en particular gracias al dinamismo de Jet2.
“Este trimestre también estuvo marcado por una recuperación acelerada del tráfico en Japón, en particular en las rutas con China”, indicó la empresa.
Añadió que en otros lugares, el tráfico se mantuvo muy dinámico. El aeropuerto de Santiago de Chile se benefició de una clara recuperación de su tráfico regional (Brasil, Argentina) apoyado por el aumento de la oferta propuesta por varias compañías (entre ellas LATAM +21%, Avianca +24%). En el largo recorrido, las rutas con España han sido muy populares.
El crecimiento del tráfico también sigue siendo fuerte en Cabo Verde, que atrae a un número cada vez mayor de pasajeros de Europa.
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