Construirá Aeropuerto de Barcelona una pista sobre el mar

Luego de que se hizo público el acuerdo político sobre la “modernización” del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, el sector privado continúa insistiendo en la ampliación y propone la creación de una pista marina.

La propuesta inicial de la sociedad aeroportuaria AENA, que consistía en la ampliación de la tercera pista 500 metros, ocupando unos terrenos de su propiedad colindantes con la finca privada La Ricarda, declarada paraje protegido, fue descartada debido a la oposición de asociaciones ambientalistas, ya que ponía en peligro el ecosistema del delta del Llobregat y es contrario a los compromisos climáticos. 

Ahora, un grupo encabezado por el ingeniero Joaquim Coello, propuso la pista sobre el mar, que solo serviría para despegues, según información de Tourinews.

Según informa Crónica Global, el grupo de impulsores del nuevo plan estima que la obra podría construirse en cuatro años, la pista se uniría con el resto del aeródromo mediante una pasarela y no sería necesario construir una nueva terminal, como se planteaba en la idea de AENA. 

Esta nueva pista ocuparía 3,500 metros y se situaría a 1,500 metros de la costa, elevándose 10 metros por encima del mar. Su costo está estimado en 2,200 millones de euros, una cifra más elevada que los 1,700 millones que proponía el ente aeroportuario.

El Colegio de Economistas de Cataluña (CEC) considera que esta ampliación serviría para posicionar a Barcelona y España como referencias intercontinentales, incluso Mas Colell, exconseller de Economía de la Generalitat, señaló que se trata de una propuesta seria y brillante y que, a pesar de invadir la laguna de La Ricarda, sería un paso hacia adelante para el Delta. 

Aún se desconoce si se podrá llevar a cabo esta construcción; de lograrlo, sería la primera pista sobre el mar en un aeropuerto de España. 

En otras partes del mundo hay ejemplos a gran escala de este tipo de proyectos, como en el Aeropuerto Internacional de Kansai (Osaka, Japón), y Aeropuerto Internacional Chek Lap Kok, en Hong Kong, ambos construidos sobre islas artificiales.