La Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC) espera duplicar la producción de sus aeronaves C919 en este 2025, esto con motivo de satisfacer la demanda de vehículos aéreos.
La armadora china entregó 15 aeronaves C919 desde que comenzaron las operaciones comerciales en mayo de 2023, y el último se entregó a China Eastern en la víspera de Año Nuevo.
“COMAC anticipa que enviará 30 unidades del C919 este año con una escala de capacidad de producción de hasta 50 unidades”, afirmó Shen Bo, vicepresidente de la compañía, de acuerdo con el portal de noticias ThePaper.cn.
La empresa estatal se enfrenta a una extensa cartera de pedidos, con transportistas nacionales e internacionales que piden más de 1,000 aviones, señalaron medios de comunicación chinos.
La decisión de la armadora asiática se da mientras que las principales aerolíneas nacionales, como China Eastern, China Southern y Air China, quieren tener más de 100 aviones cada una para 2031.
La empresa anunció anteriormente planes para aumentar su capacidad de producción ampliando sus instalaciones en Shanghái. La capacidad es una de las principales preocupaciones para el fabricante, el cual se vio obligado a reducir sus planes de producción ante sus dificultades para satisfacer la demanda.
En marzo del año pasado, dijo en una conferencia de proveedores que su objetivo era producir 30 aviones en 2024 y 54 este año, aumentando a 126 para 2028.
El C919 recibió la certificación de la Administración de Aviación Civil en 2022 y ganó atención mundial con su objetivo de desafiar a los dos aviones de fuselaje estrecho líderes del mercado, el Boeing 737 y el Airbus A320.
El avión alcanzó un hito significativo el día de Año Nuevo cuando hizo su debut en la ruta de Shanghái a Hong Kong, su primer vuelo programado fuera de China continental. Comac también aspira a la certificación europea y espera que el avión esté presente en las rutas comerciales al sudeste asiático a finales del próximo año.
