Los aeropuertos de todo el mundo buscan continuamente equilibrar la responsabilidad ambiental y la calidad de vida de las comunidades cercanas, A medida que avanzan hacia la meta de emisiones netas cero de carbono para 2050, o antes, también deben mantener sus esfuerzos en la reducción de la contaminación acústica causada por aeronaves, afirmó Jennifer Desharnais, directora senior de protección ambiental y sostenibilidad del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Word).
Con base en el estudio sobre metas de carbono a largo plazo de ACI publicado en 2021 y el informe sobre la Meta Aspiracional Global a Largo Plazo (LTAG) de la OACI en 2022, la industria de la aviación ha establecido ambiciosos objetivos de descarbonización que están en el centro de la agenda.
La sostenibilidad aeroportuaria no solo implica reducir emisiones directas bajo su control (Alcance 1) e indirectas (Alcance 2), sino también motivar a los socios del aeropuerto a reducir sus emisiones (Alcance 3).
“Para abordar las emisiones residuales, se pueden invertir en programas creíbles de compensación y tecnologías permanentes de eliminación de gases de efecto invernadero”, agregó la directiva.
Adicionalmente, los aeropuertos también trabajan desde hace tiempo para abordar el impacto del ruido de aeronaves en la salud humana, como molestias y trastornos del sueño.
Con la presión de gobiernos y comunidades, es crucial mantener el enfoque en mejorar la gestión del ruido para construir relaciones sólidas con las partes interesadas locales y fomentar la confianza.
Basándose en el Enfoque Equilibrado de la OACI para la Gestión del Ruido de Aeronaves, los elementos clave incluyen evaluaciones iniciales de ruido y el establecimiento de objetivos de mitigación, si se determina la existencia de problemas acústicos.
Nuevas publicaciones de ACI World
En 2024, ACI World publicó dos guías para ayudar a los aeropuertos a afrontar la descarbonización y la gestión del ruido:
Guía sobre Descarbonización Aeroportuaria: Apoya a los aeropuertos en la creación de hojas de ruta completas para cumplir con los objetivos de descarbonización.
Aplicación del Enfoque Equilibrado de la OACI para la Gestión del Ruido de Aeronaves: Proporciona un marco práctico para implementar estrategias de gestión del ruido y mejorar la calidad de vida de las comunidades.
Ambas publicaciones están disponibles en la tienda en línea de ACI World.
Entre las acciones que pueden ayudar a alcanzar metas de descarbonización y reducción de ruido está el diseño de aeronaves de próxima generación y tecnologías avanzadas de motores, como aviones eléctricos, de hidrógeno o híbridos.
Asimismo, la sustitución de vehículos y equipos terrestres impulsados por combustibles fósiles por alternativas eléctricas o taxiado sostenible y la mejora de la gestión del tráfico aéreo, como la navegación basada en rendimiento (PBN) o las operaciones de ascenso/descenso continuo (CCO/CDO).
También se señala el uso de datos y soluciones digitales para analizar y optimizar parámetros operativos, o simular operaciones aeroportuarias para predecir y aplicar estrategias efectivas.
“La alineación de estas estrategias permitirá un ecosistema de aviación más sostenible que aborde tanto las emisiones de carbono como la contaminación acústica, contribuyendo a un sector más limpio y equilibrado”, concluyó Desharnais.
