Baja tráfico de pasajeros en OMA y Volaris en 2024

Tanto el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) como la aerolínea de bajo costo, Volaris, reportaron cifras a la baja en 2024, comparados con las obtenidas en 2023.

De acuerdo con sus cifras enviadas, por separado, al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la empresa aeroportuaria dirigida por Ricardo Dueñas Espriu, OMA, reportó un total de 26 millones 510 mil 498 pasajeros en 2024.

Cifra que, comparada con los 26 millones 845 mil 451 pasajeros de 2023, implica una baja de 1.2% respecto a 2024.

De esta manera, en 2024, entre los tres grupos aeroportuarios privados del país, OMA, ASUR y GAP, se transportaron 130 millones 087 mil 328, que, comparados con los 133 millones 775 mil 235 pasajeros de 2023, lo que representa una disminución general de 2.75%.

De acuerdo con OMA, el Aeropuerto Internacional de Monterrey fue el que más pasajeros recibió, con 13 millones 581 mil 599 en 2024, que comparados con los 13 millones 326 mil 936 de 2023, implican un aumento de 1.9%.

Para Grupo Financiero Monex, el desempeño del tráfico de OMA durante el año pasado fue positivo, ya que pese a los retos en el segmento doméstico, así como algunas afectaciones relacionadas al complejo en Acapulco, la emisora ha logrado un favorable desempeño, impulsado por el complejo más importante de la emisora (Monterrey).

“Hacia el 2025, nuestra atención estará enfocada en el desempeño a nivel de flujo operativo, el atractivo del nearshoring en el segmento de negocios, así como los avances en las inspecciones/mantenimiento preventivo a las aeronaves de Volaris (bases comparables más normalizadas en el segmento local)”, detalló.

Volaris afectada por inspecciones de motores P&W

Por su parte, la aerolínea de bajo costo, Volaris, encabezada por Enrique Beltranena, informó al público inversionista de la BMV que, al cierre de 2024, el tráfico de pasajeros ascendió a 29 millones 473 mil.

Cifra que, comparada a la reportada en 2023, de 33 millones 497 mil personas, implica una disminución de 12.0%.

De acuerdo con un comunicado de Volaris, “en diciembre -2024-, la capacidad (ASMs) de la aerolínea disminuyó 4.5% año contra año debido a las inspecciones de motores Pratt & Whitney, ligeramente mejor de lo pronosticado, ya que recuperamos más motores de lo anticipado”.

Volaris transportó 2.8 millones de pasajeros durante ese mes con un factor de ocupación de 87.6%, un aumento de 2.2 puntos porcentuales (p.p.) en comparación con el año anterior.

El número de asientos vendidos a pasajeros multiplicado por el número de millas voladas (RPMs) del mes disminuyeron 2.1%, con una reducción de 8.3% en los RPMs del mercado doméstico mexicano, mientras que los RPMs internacionales aumentaron 9.0%.

En comparación con diciembre de 2023, ahora la empresa observó una mayor estabilidad en toda la red y en el regreso a servicio de las aeronaves que han completado las inspecciones requeridas de motores.

“Si bien anticipamos algunas fluctuaciones continuas en la producción de ASMs a medida que se completan las inspecciones de motores, seguimos comprometidos a ofrecer una red confiable para nuestros clientes”, destacó el comunicado.

El presidente Ejecutivo y director general de Volaris, Enrique Beltranena, aseguró que están satisfechos con la ejecución de su estrategia y seguirán priorizando el desempeño operativo y la estabilidad de la red mientras avanzan con las inspecciones de motores requeridas por Pratt & Whitney.

“Mantenemos nuestro compromiso con altos niveles de satisfacción del cliente y excelencia operativa, reforzando a Volaris como la aerolínea preferida en sus mercados principales. Gracias al arduo trabajo de nuestros embajadores, logramos un factor de cumplimiento de itinerarios de 99% para todo el año en un entorno operativo desafiante”, dijo.

Para Monex, hacia el 2025, se mantendrán atentos a la evolución del tráfico de pasajeros doméstico, el comportamiento en el precio del petróleo, así como a los avances en la revisión de motores.