Destaca G20 iniciativas de descarbonización de la aviación de OACI

La reciente Reunión Ministerial sobre Transiciones Energéticas del G20 celebrada en Foz do Iguaçu, Brasil, realizada a principios de octubre de 2024, reconoció de manera significativa a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) por sus esfuerzos para descarbonizar el sector de la aviación. 

Juan Carlos Salazar, secretario general de la OACI, participó activamente en el evento, destacando el papel fundamental de la transición hacia energías limpias en la aviación en el panorama energético mundial y abogando por las iniciativas en curso ante los Ministros de Energía del G20.

En la Mesa Redonda sobre "Desbloqueo de combustibles futuros" celebrada el pasado 3 de octubre, Salazar destacó la importancia de los combustibles de aviación sostenibles y las energías limpias para lograr la Meta Aspiracional Mundial a Largo Plazo (LTAG) de la OACI de emisiones netas de carbono cero para 2050.

“Ya estamos presenciando un progreso significativo en toda la cadena de valor de la industria de los combustibles, y esto es solo el comienzo”, afirmó el Secretario General de la OACI. 

Destacó que 125 aeropuertos están distribuyendo actualmente combustible de aviación sostenible (SAF) a nivel mundial, y más de 330 instalaciones lo producen. 

Además, el Secretario General señaló que  se han adoptado o están en desarrollo más de 40 políticas nacionales y regionales sobre SAF; más de 50,000 millones de litros de SAF están cubiertos por acuerdos de compra; además que 40 materias primas de SAF están ahora reconocidas en el marco CORSIA (Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional de la OACI).

Salazar también participó en la Sesión Especial del G20 sobre "Combustibles, productos químicos y materiales sostenibles" el pasado 4 de octubre, donde destacó la importancia del Marco mundial de la OACI para los combustibles de aviación sostenibles (SAF), los combustibles de aviación con menor contenido de carbono (LCAF) y otras energías más limpias para la aviación. 

Este marco, adoptado en la Tercera Conferencia de la OACI sobre Aviación y Combustibles Alternativos en Dubái el pasado mes de noviembre, tiene por objeto facilitar la ampliación a escala mundial del desarrollo, la producción y la implantación de energías más limpias para la aviación.

“Mediante este marco, la OACI y sus Estados miembros procurarán reducir las emisiones de CO2 de la aviación internacional en un 5% para 2030, mediante el uso de energías más limpias para la aviación”, afirmó Salazar.

El Secretario General también destacó los esfuerzos que está realizando la OACI para apoyar a los Estados y las partes interesadas en la ampliación y la financiación de los combustibles sostenibles. 

Habló del programa de la OACI de asistencia, creación de capacidad y capacitación sobre combustibles sostenibles para la aviación (ACT-SAF), que proporciona apoyo personalizado a más de 180 Estados y organizaciones en diversas etapas del desarrollo y la implantación de SAF.