Las entregas de Airbus cayeron durante agosto, después de registrar un fuerte aumento en el mes anterior, informó el viernes el fabricante de aviones europeo; la disminución, según los analistas, le deja con la tarea de lograr un sólido crecimiento anual para cumplir con un objetivo anual.
El fabricante de aviones señaló que había entregado 47 aviones, por debajo de los 77 de julio, para llegar a 447 en lo que va de año.
Su objetivo es alcanzar 770 entregas para todo el año después de revisar el objetivo a la baja durante el verano debido a los retrasos en la recepción de motores, equipos de cabina y otras piezas. Fuentes de la industria han dicho que la cadena de suministro sigue siendo frágil,
“Agosto suele ser un mes más débil para Airbus en términos de entregas”, dijo la analista de Jefferies Chloe Lemarie en una nota a Reuters, añadiendo que Airbus necesitaba aumentar las entregas en un promedio del 7% al mes en comparación con el ritmo del año pasado para alcanzar su objetivo.
Airbus reservó 46 pedidos nuevos, incluidos 30 A330neos previamente anunciados para Cathay Pacific, y un pedido poco común de un único “cliente privado” de tres A350-900 y tres A320neos por un valor de más de 1,000 millones de dólares (mdd) a precios de catálogo que tienden a usarse para compras únicas sin descuentos de aerolíneas comerciales.
Muchas aerolíneas comerciales también ocultan inicialmente su identidad cuando piden aviones para proteger sus estrategias de marketing de los competidores, pero esos acuerdos se clasifican como “no revelados” en los datos mensuales de pedidos y entregas de Airbus.
Airbus señaló que había conseguido 432 pedidos brutos en lo que va del año o un total neto de 413 después de las cancelaciones.
