La compañía europea enfrenta problemas similares a su principal competidor, Boeing, con la revisión de motores y la lentitud en la cadena de proveeduría
La armadora de aeronaves de origen europeo, Airbus, enfrenta grandes retos de cara al cierre de 2024, coincidieron expertos en temas aeronáuticos.
En entrevista, Fernando Gómez Suárez, analista del sector, comentó que, quizá, el más grande de ellos es “ganarle” mercado a la armadora estadounidense Boeing, quien actualmente atraviesa por turbulencias.
“De los retos es ganarle mercado a Boeing, aprovechando que les bajaron ciertos modelos 737 para revisión de motores reportados con fallas graves”, destacó el especialista.
Añadió que otro reto es cumplir con todos los pedidos realizados por las aerolíneas, sin embargo, dijo que esto se encuentra “marcado” por las piezas disponibles en el mercado, el cual atraviesa una crisis de oferta.
Por su parte, Brian Rodríguez, analista de Grupo Financiero Monex, señaló que Airbus tiene una oportunidad en el mercado, sin embargo, también persiste el factor de resiliencia en la fabricación de aviones.
“En el caso de Airbus cabe recordar que algunos aviones como los que tiene Volaris, actualmente se encuentran en un período de mantenimiento preventivo”, recordó el analista, quien hizo énfasis en la falla de los motores P&W, que dejó a varías aerolíneas del mundo sin una parte de su flota debido a problemas de fabricación.
Rodríguez agregó que Airbus no necesariamente posee una ventaja sobre Boeing, ya que también sufre de problemas con sus aviones fabricados, que actualmente están detenidos entonces no necesariamente tiene todas las ventajas actuales del mercado para este sector.
La compañía europea informó recientemente que entregó un total de 67 aviones a 40 clientes durante junio de este año. Dicha cifra representa cinco aeronaves menos que los entregados en el mismo mes de 2023.
En el primer semestre de 2024, Airbus entregó 323 aviones, cifra superior en siete aeronaves si se compara con los datos del mismo periodo del año pasado.
Entre los aviones entregados se encuentran dos A220-100, cinco A220-300, 19 A320neo, 34 A321neo, A330-900 y cuatro de la familia A350-900.
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