La posición del aeropuerto como principal centro de UK para rutas de corto a mediano alcance, lo convierte en el banco de pruebas ideal para investigación y desarrollo
Airbus se asoció con London Gatwick, easyJet y Air Products, el mayor proveedor de hidrógeno del mundo, para expandir la capacidad e infraestructura de hidrógeno en el Reino Unido, para impulsar su objetivo de un avión impulsado por hidrógeno para 2035.
La armadora afirmó que establecer la infraestructura adecuada es clave para habilitar el vuelo con hidrógeno, y esta asociación es otro paso hacia la realización de este objetivo en el Reino Unido.
Agregó que bajo el marco de los Centros de Hidrógeno en Aeropuertos de Airbus, el alcance del trabajo cubre el suministro y almacenamiento de hidrógeno líquido en el aeropuerto, el reabastecimiento y manejo en tierra de aviones de hidrógeno, así como la exploración de otras oportunidades a corto plazo para el uso de hidrógeno en London Gatwick.
Dado que los primeros aviones impulsados por hidrógeno se centrarán inicialmente en rutas de corto a mediano alcance, la posición de London Gatwick como el principal centro del Reino Unido para estos servicios, junto con la visión operativa de easyJet como una aerolínea de corto recorrido, lo convierte en el banco de pruebas ideal para la investigación y desarrollo de la infraestructura de apoyo crítica.
Esta colaboración entre Airbus, London Gatwick, easyJet y Air Products servirá como una poderosa declaración de compromiso para hacer realidad el vuelo impulsado por hidrógeno para 2035.
“Nuestra licencia para operar depende de encontrar mejores maneras de volar. Sabemos que el hidrógeno tiene la versatilidad para ser una excelente fuente de combustible para descarbonizar la industria. Hemos establecido objetivos ambiciosos para volar con hidrógeno para 2035 y esta tecnología necesita estar respaldada por una infraestructura confiable y probada”, afirmó Glenn Llewellyn, vicepresidente del Proyecto ZEROe de Airbus.
Agregó que compartir conocimientos y mejores prácticas en los aeropuertos será crucial para construir el ecosistema de hidrógeno adecuado en todo el mundo y esperamos trabajar con todos los miembros del consorcio para desarrollar el apoyo para la tecnología y la cadena de suministro de hidrógeno de extremo a extremo que impulsará el vuelo futuro.
“Junto con los Combustibles de Aviación Sostenibles, el hidrógeno destaca por tener un potencial real para ayudarnos a descarbonizar las emisiones de Alcance 3 en el aeropuerto, particularmente para los aviones de corto alcance que dominan las operaciones de London Gatwick. Paralelamente, hemos acelerado nuestros planes y esperamos ser neutros en carbono para las emisiones que controlamos – Alcance 1 y 2 – diez años antes, para 2030”, afirmó Stewart Wingate, director ejecutivo de London Gatwick.
Agregó que aún se tiene un largo camino por recorrer y mucho trabajo por hacer, pero la emocionante asociación es un primer paso importante hacia el logro de las ambiciones de cero emisiones netas.
“El hidrógeno va a desempeñar un papel importante en la descarbonización de la aviación, por lo que debemos sentar las bases ahora para que eso suceda. El centro de Gatwick es otra señal positiva y demuestra la intención de la industria de adaptarse y trabajar juntos para alcanzar el objetivo común de descarbonizar la aviación”, aseveró David Morgan, director de Operaciones de easyJet.
Esta asociación se sumará al trabajo continuo que easyJet y Airbus están realizando con Hydrogen South West, un ecosistema de infraestructura que busca llevar los beneficios del hidrógeno al suroeste de Inglaterra.
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